双喷射技术
采用进气歧管与直喷两套供油系统,兼顾发动机在不同工况下的效率,降低排放。
智能气门驱动系统
通过电机对每个气门进行精确的独立控制,来提高燃油经济性并减少排放。
可变压缩比技术
发动机的压缩比能够在一定范围内变化。达到提升发动机性能和燃油经济性的目的。
可变截面涡轮
涡轮叶片外围增设可变角度的导流叶片,通过改变其角度来减小迟滞并提高增压效果。
可变排量机油泵
根据发动机运行状态改变机油泵排量大小,起到节约燃料及保护发动机的作用。
手势控制系统
通过在特定区域内的手势动作对中控系统进行操作,更为方便快捷。
发动机闭缸技术
发动机在特定情况下可以关闭部分气缸,提高车辆燃油经济性并降低排放。