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驱动方式

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是什么?

       驱动方式是指发动机位置以及驱动轮的数量布局,从驱动轮数量上大体分为两轮驱动和四轮驱动。

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常见的驱动形式

       前置前驱(FF)、前置后驱(FR)、前置四驱、中置后驱(MR)、中置四驱,后置后驱(RR)、后置四驱

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前置前驱

       前置前驱(Front-engine Front-wheel drive 简称FF)指引擎前置在前轴之前,由两前轮驱动整辆汽车的驱动方式。大多数轿车都使用这种驱动形式,但大型载重汽车和专业越野车基本上不采用该形式。

前置前驱
前置前驱


优点:

·结构紧凑,减轻了车重,动力传递效率高,从而提高燃油经济性。
·省去了传动轴装置,后排地板没有很高的凸起,提高乘坐舒适性。

前置前驱

·前置发动机可以增加前轴的负荷,对提高车辆高速行驶和制动时的方向稳定性有利。
·在积雪或易滑路面上行驶时,靠前轮牵拉车身,相对于后驱车有利于保证方向稳定性。 
·行李厢布置在车辆后部,更有利于空间灵活利用。

前置前驱


缺点:

·起步加速或爬坡时,由于惯性,前轮负荷减少,一定程度上导致牵引力下降.

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前置后驱

       前置后驱(Front engine Rear—drive,简称FR)指发动机前置在前轴之前,由两后轮驱动整辆汽车的驱动方式。

前置后驱


你知道吗?

       前置后驱是最具驾驶乐趣的驱动形式,可以很好的减少转向不足等问题,增加操控性,大多数跑车、赛车使用这种形式。

后置后驱、驾驶乐趣


优点

·在良好的路面上启动、加速或爬坡时,驱动轮的负荷增大,其牵引性能较前置前驱优越。
·重量分配比较均匀,因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性,并有利于延长轮胎的使用寿命。

前置后驱


缺点

·由于采用传动轴装置,降低了传动效率,一定程度上影响燃油经济性。
·由于后排地板中央凸起较高,影响了乘坐舒适性。
·在雪地或湿滑路面起步时,后轮推动车身,易发生甩尾现象。

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前置四驱

       前置四驱(Front-engine, Four-wheel drive layout,简写F4)发动机前置在前轴之前,由四轮驱动整辆汽车的方式。部分运动轿车及越野车均采用这种形式。


前置四驱


优点

·由于四轮均有动力,拥有较高的操控性和通过性。

前置四驱


缺点

·传统机构较为复杂,降低了传动效率,一定程度上影响了燃油经济性。

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中置后驱

       中置后驱(Middle—engine Rear—drive,简称MR),发动机置于前后轴之间,由两后轮驱动整辆汽车的方式。

中置后驱


优点

·可获得最佳的轴荷分配,重量集中,车身平摆方向的惯性力矩小,操纵稳定性较好。
·发动机临近驱动桥,无需传动轴,从而减轻车重,具有较高的传动效率。

缺点

·发动机的布置占据了车厢和行李厢的一部分空间,通常车厢内只能安放2个座椅。
·对发动机的隔音和绝热效果差,舒适性有所降低。

中置后驱


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中置四驱

       中置四驱即发动机置于前后轴之间,由四轮驱动整辆汽车的方式。与中置后驱一样,高性能跑车都采用这种形式。不过相比中置后驱,中置四驱的操控性以及过弯极限要更强。

中置四驱
中置四驱

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后置后驱

       后置后驱(Rear—engine Rear—drive,简称RR)发动机置于后轴之后,由两后轮驱动整辆汽车的方式。是目前大、中型客车流行的布置形式,目前采用后置后驱的乘用车如:保时捷911系列和Smart。

后置后驱

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后置四驱

       后置四驱即发动机置于后轴之后、由四轮驱动整辆汽车的方式,目前采用后置四驱的乘用车如:保时捷911 Carrera 4/4S。

后置四驱
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  • 最近更新:2015-06-10
  • 创建者:邓一默