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横置10AT变速箱

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是什么?

在2015年10月份的本田大会上,本田展示了自家研发的横置10AT变速箱。这也是世界上第一台应用于横置动力平台的10AT变速箱。

横置10AT变速箱

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您知道吗?

·本田10AT变速箱拥有更宽的齿比范围。可以让车辆在巡航行驶时发动机转速更低,有利于降低发动机噪音和减少油耗。挡位之间齿比更密集,在挡位切换时动力衔接更为平顺,响应速度更快。

·当车辆需要急加速时,这台变速箱甚至能够连降四挡,提高发动机转速,提升扭矩输出。

·由于横置的安装方式对体积要求较高,所以本田10AT变速箱在尺寸方面与自家的横置6AT变速箱基本相同。

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结构


横置10AT变速箱
       本田10AT变速箱主要由4组行星齿轮、三个电控液压多片离合器、三个制动器组成。通过行星齿轮的不同工作状态能够获得不同的齿比。为了进一步压缩体积还使用了一个双向离合器,替代了负责前进的及倒车的单向离合器及制动器。还使用了较薄的低转动惯量液力变矩器 其中带有三级减震器,有利于减少发动机启动、停止时带来的震动。

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扩展阅读


横置10AT变速箱
随着广汽讴歌RDX的国产,本田的这款横置10AT变速箱第一次进入了中国市场。 

词条信息
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  • 最近更新:2018-11-15
  • 创建者:高赓宇