水喷射系统

       将水分子气化，为引擎降温从而增加引擎能效。

       进气温度是决定引擎输出的一个重要因素之一，降温对于增压车型更为重要，水喷射系统最主要的目的是降低缸内温度。而水分子气化所需的能量是汽油的六倍，因此在同样的环境下水的降温远远大于汽油，可以带走大量的温度。水喷射系统将雾化的水雾喷入气缸后，就能有效降低气缸内的温度，一旦温度降低后，便能有效的增强引擎能效。

       透过加压泵浦的推送，使得水得以相当细小分子的方式，进入汽缸内与汽油一同燃烧，由于水比汽油重，因此喷入汽缸内的水分子便会被汽油包住，不但增加汽油的燃烧面积，汽化后的水分子还能带走高热，并增加压缩比。

       水喷射系统除了降低引擎工作温度、有效控制进气温度外，还有着许多好处，安装之后不但能够吸收汽缸内大量热能，如此一来也能有效减少引擎爆震发生的可能性，且对于改装车辆来说，温度与爆震情况降低后就可以将点火更为提前或将增压值增大，对于性能上的输出还能更为直接。而燃烧室内的温度降低后，排汽温度自然也就会下降，相对的对涡轮车而言排压与涡轮排气侧的压力也会减少，此外水分子也是清洁积碳的好帮手，利用引擎运作时高温水蒸气的带动下将进气歧管、气门与汽缸内积碳进行清除工作，这点也是安装水喷射后所带来的好处之一。

       宝马在2015年2月份发布了MotoGP赛事安全车的改装版M4，这台车除了炫酷的外观还有一台可以向发动机进气歧管喷射高压水雾的发动机。