主动式发动机盖

       车辆在有效速度范围内行驶时，如果发生碰撞，发动机盖后部会在瞬间自动弹起一定高度，在行人与发动机盖发生接触时，起到一定的缓冲作用，降低对人的伤害。

·如果电脑判断车辆发生碰撞，发动机盖会在0.1秒内进行弹升。

·主动式发动机盖技术需要车辆行驶一定速度才会启动。

·因为是通过传感器判断，所以车与车或车与物体之间的碰撞，也有可能触发此技术。

·由于机盖两侧使用特殊的举升装置，后期维修费较高。

·发动机盖只能在一定程度上提高对行人的保护，并不能保证行人不受到伤害。

       此项技术是通过前保险杠后的碰撞传感器进行判断，当侦测到碰撞发生的时候会向后传递信号至机舱内两侧挺杆信号收集器，信号判断为发生行人碰撞。发动机盖后端弹起一定高度，最大限度的保护行人，减轻伤害。

行人安全气囊

       行人安全气囊是通过气囊传感器探测到行人与保险杠发生初始碰撞后触发的，在行人翻到发动机盖上滚向前窗这段时间内，气囊完成充气。气囊不仅能盖住前风挡玻璃底部，还可盖住雨刮器摆轴与发动机盖支座等致命的“硬点”。可与主动式发动机盖相互配合，减轻碰撞时行人收到的伤害。