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丰田1GR-FE

       GR系列是典型的V形六气缸布局,每个气缸拥有四个气门设计,根据丰田发动机一贯的区分,FE布局属于窄角度进排气门夹角设计,属于偏重于燃油经济性的设计,随着2ZZ-GE发动机的势微,FE布局也大有一统车厂的趋势。GR系列引擎共有五个系列号等七个型号,GR系列中的配气系统均采用无间隙齿轮啮合系统,也就是俗称的FE。全铝合金缸体等主流配置也成就了这款GR发动机的傲人性能。

丰田1GR-FE

       1GR-FE用于取代5VZ-FE(3.4L)V6发动机,后者原来装备在国人非常熟悉的PRADO(霸道)3400上,而1GR-FE出现就是将原来这批已经落后的V6发动机进行更新。该发动机采用双顶置凸轮轴设计,并具有进气门VVT-i技术。排量为3955cc,压缩比为10.4:1,最大功率为202kW(275Ps),最大扭矩381Nm。主要搭载车型有普拉多、FJ酷路泽等车型。

丰田1GR-FE
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  • 最近更新:2015-05-25
  • 创建者:高凯文