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多点电喷

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您知道吗?

       汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。喷射器安装在每个气缸的进气管上,即汽油是由多个地方喷入气缸,这就是多点电喷。

多点电喷

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与多点电喷的区

       单点电喷(SPI)与多点电喷(MPI)比较:单点电喷是由电脑控制将燃油喷入进气总管,然后再依次吸入各气缸燃烧,一台发动机只有一个喷头;多点电喷是将燃油直接喷入各气缸的进气岐管,然后进入相应的燃烧,每个气缸一个喷头。多点电喷发动机是电喷技术发展成熟的结果,也是主流产品。由于是分别直接喷入各气缸燃烧,因此空燃比控制更为精确,排放更优,更经济省油。单点电喷是化油器技术向电喷过渡的结果,由于与化油器工作原理基本一致,因此不用改变原化油器发动机缸体设计,直接将化油器改换一套电脑控制设备即可。

多点电喷

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主要应用有哪些

       如果喷射器安装在原来化油器位置上,即整个发动机只有一个汽油喷射点,这就是单点电喷。如果喷射器安装在每个气缸的进气管上,即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷入气缸的,这就是多点电喷。

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  • 最近更新:2015-04-09
  • 创建者:高凯文