风阻系数

       风阻系数是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数。

       用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。风阻系数的大小取决于汽车的外形。风阻系数愈大，则空气阻力愈大。通过这个重要的参数，可以有效的减小汽车行驶中的空气阻力，使汽车提速顺畅，并降低油耗。已知雨滴的风阻系数最小，在0.05左右，而当今汽车的风阻系数一般在0.3到0.5之间。

       车辆在行驶时，所要克服的阻力有机件损耗阻力、轮胎产生的滚动阻力(也称路阻)及空气阻力。随着车速的提升，空气阻力也逐渐成为最主要的行车阻力，在汽车时速达200km/h以上时，空气阻力几乎占所有行车阻力的85%。而汽车外型的阻力是最主要的空气阻力来源。外型所造成的阻力来自车后方的真空区，真空区越大，阻力就越大。一般来说，三厢式轿车的外型阻力比掀背车和MPV要小。