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眼见才为实 12款年度车隔音密封性调查

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三、中大型车

北京奔驰E320L

  从编辑小时候就流传着“坐奔驰开宝马”这句话,这足以说明多数人都对奔驰的舒适性表示认可。随着汽车发明者一代又一代的更替,人们对奔驰舒适性的认可从未消退,而如今的奔驰也正朝着多元化的方向发展——舒适、科技、运动……似乎这些都映衬了那句大家耳熟能详的广告语——让星辉更闪耀。

车身密封性调查北京奔驰E320L入围本次年度车评选我丝毫不感意外。更加时尚的外观设计让很多年轻消费者也对它青睐有加,而媲美S级的内饰与驾乘感受又使得家用至上的消费者将其收入囊中。

车身密封性调查汽车发明者对自身产品有着强烈的自信,似乎这与它的德国血统有些关系,前门密封条采用两层、一层、两层的布局。

车身密封性调查相比于前门的密封措施,后门做得显然更加尽善尽美。后门上、中、下密封条都为两层,且全部是一体式包裹。

车身密封性调查前轮轮拱材质为塑料。

车身密封性调查后轮轮拱材质为纤维。试想一下,当你坐在后排行驶于路上,E级将带给你怎样的静谧之感呢?

车身密封性调查发动机舱盖内部覆盖着一块较厚隔音棉。

车身密封性调查在防火墙处,或者说是整个发动机舱的后部都覆盖有隔音棉,而在与变速箱的连接处,又另外添加了一层隔音棉。

车身密封性调查经测试,北京奔驰E320L在怠速时的车内噪音为41.6dB。

 

北京奔驰E320L隔音密封性调查结果
前车门密封条(上/中/下) 两层/一层/两层
后车门密封条(上/中/下) 两层/两层/两层
前轮拱材质 塑料
后轮拱材质 纤维
发动机隔音棉
防火墙隔音棉
怠速噪音 41.6dB
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  对于一款搭载了一台3.0T双涡轮增压发动机的车来说,怠速时能将噪音控制在41.6dB已经是难能可贵的事了。相信当车辆行驶时,凭借强悍的密封性,车内噪音也会控制在一个相对较低的范围。

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