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眼见才为实 12款年度车隔音密封性调查

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东风雪铁龙C6

  东风雪铁龙C6的问世可以说让人们在购车时不再局限于那几款“老三样”,它给人们带来更多年轻、时尚、科技的元素。当然这款车上市后也直接刷新了人们对雪铁龙车型的认知,原来具有法国血统的雪铁龙也能玩高贵范儿。

车身密封性调查雪铁龙C6这款车无论从各个角度来看都像是高端商务座驾,虽然该车并没有明确的客户群体,但时尚大气的外观设计,总会给人一种高贵的感觉。

车身密封性调查前门密封条自上而下采用了两层、一层、两层的布局,可以看出厂商为了营造出高端座驾的感觉,并不会吝惜大量使用密封条。

车身密封性调查为了照顾后排乘客的感受,后车门密封条的布局与前门相同。

车身密封性调查同样是为了营造极佳的乘用感受,东风雪铁龙C6的前轮轮拱材质为纤维,其能够有效吸纳轮胎产生的噪音。

车身密封性调查后轮轮拱材质与前轮相同。

车身密封性调查发动机舱盖内部铺设有一块面积可观的隔音棉,基本覆盖了机舱内的多个部件。

车身密封性调查防火墙处铺设了大面积的隔音棉。

车身密封性调查我们测得东风雪铁龙C6怠速时的车内噪音为43.6dB。

东风雪铁龙C6隔音密封性调查结果
前车门密封条(上/中/下) 两层/一层/两层
后车门密封条(上/中/下) 两层/一层/两层
前轮拱材质 纤维
后轮拱材质 纤维
发动机隔音棉
防火墙隔音棉
怠速噪音 43.6dB
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  从调查结果来看,东风雪铁龙C6各密封部件的用料充实,无论是轮拱材质还是密封条数量都较同级别车型高出不少。相信当这款车在道路上驰骋时,车内的驾乘感受一定不会让人失望。

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