四、车身骨架无损伤
提到二手车,大多数人最担心的就是有没有发生过大事故,是不是泡水车等。对于准新车来说,要不然就是车况新到“不要脸”,要不然就是发生过大事故才转手。
打开发动机盖,这辆朗逸(参数|询价)的发动机舱内整体还是比较规整的。通过检查发动机舱,可以判断这辆朗逸的车头位置有没有发生过重大碰撞事故。
发动机盖上贴有车辆VIN条码,并且没有撕扯过的痕迹,证明是原车VIN条码,当然发动机盖也是原车的发动机盖。
两侧前翼子板没有明显的钣金修复痕迹,固定螺栓都没有被“动过”,证明车头位置的两侧没有经历过重大碰撞。当然全车原车漆基本已经证明这点了。
水箱框架的固定螺栓没有被拧动过的痕迹,证明没有进行拆装过,车头位置没有发生过重大碰撞事故。
不过发动机上还留有一堆蓝色的电线,线头还裸露在外边,留有一定的安全隐患,应该是原车主私接线路造成的。
发动机比较整洁,没有明显的漏油和渗油现象,毕竟这辆朗逸的年份并不长,不过发动机舱的渗漏情况对于二手车来说还是非常重要的。
再来看车身结构最为重要的部位——纵梁,两前纵梁都没有明显的敲击和焊接痕迹,没有进行修复过。如果连纵梁都受损了,那就是典型的事故车了。
检查完发动机舱,确定了车头位置没有发生过重大碰撞事故,车身结构无损伤。再来打开行李厢盖,检查车尾有没有发生过追尾事故。
大众朗逸虽然不配备电动行李厢,不过长按遥控钥匙后,行李厢盖可以自动弹起,铰链设计得十分巧妙,同时也比较实用。
行李厢盖两侧边缘的胶条比较均匀,并且左右一致,只有原厂才能达到这样的工艺,所以证明还是原厂行李厢盖。
掀起备胎盖板,备胎有一定的使用痕迹,不过1年行驶了4万多公里,使用强度高,扎胎也在所难免。
行李厢底板非常平整,没有任何钣金修复的痕迹,还是原版样式,证明车尾没有发生过重大的追尾事故。
通过行李厢盖的锁孔也能够发现一些问题,如果经历过重大追尾事故的话,从这里能够看到一些修复痕迹。
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