三、配置较为丰富
除了车身覆盖件方面，内饰的检查也必不可少。通过检查内饰的磨损情况和使用强度，可以综合判断车辆的使用强度和真实行驶里程。
朗逸的内饰是典型的大众家族设计风格，整体简洁但是非常实用。由于车龄并不长，所以内饰的整洁程度还是不错的，给人的第一印象不错。
多功能方向盘只有在高配车型上才会出现，平底式的造型设计非常年轻、运动，虽然是二手车，但可以满足运动与实用等要求。
方向盘的三点钟和九点钟方向出现了轻微的油光现象，不过磨损并不严重，如果油光现象十分明显甚至都破皮了，证明真实里程数一定不少了。
卖车的时候油箱基本见底了，原车主比较鸡贼……当前表显里程为43864km，对于一辆准新车来说里程数也不少了，当然调表的可能性也不大。
另外，我还发现仪表盘上有一个胎压报警灯，可能是轮胎出现了一些故障。
这辆大众朗逸原厂没有配备带导航的中控大屏，当然倒车影像更没有了。不过带有蓝牙电话和蓝牙音乐功能，还是够用的。
在检查内饰时，各个功能要检查能否正常使用。这辆朗逸的空调还是比较“冻人”的，而且为自动空调，配置并不算低。
大众一向对一键启动比较“吝啬”，只有高配车型才会出现。当然对于二手车来说，高配车型有时候并不比低配车型贵多少，性价比更高。
定速巡航同样是高配车型的标识，当然实用性也非常高。
虽然行驶里程较多，但是毕竟车龄不长，这辆朗逸在买来之后，天窗的使用频率不高，甚至连保护膜都还在。
全车座椅都采用了真皮材质包裹，其在人机工程学方面表现不错，坐起来不会有不舒服的感觉。并且虽然行驶了4万多公里，但是座椅的磨损并不严重。
虽说朗逸是一款紧凑级家用轿车，但是后排乘坐空间真是达到甚至超越了一些中级车。看来成为“家轿之王”确实是有一定实力的。丰富的配置和较大的车内空间让人挑不出任何硬伤。
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
62025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
102025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
42025-06-17
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
作者：智电出行
182025-06-16
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