[爱卡汽车 用车 原创]
在紧凑级家用轿车市场中，上汽大众朗逸(参数|询价)可以说是“王者级”的选手了。还别不服气，十年累计销量超过350万辆的成绩就是人家最好的证明！不过也正因为如此，朗逸的二手车保值率极高，导致年份较近的二手朗逸和新车价格相差不多。那么这样的二手朗逸，还会是值得选择的“家轿之王”吗？
一、二手车热门车型
在本期的《爱卡帮你淘》中，找我淘车的张老板就想买一辆二手朗逸，虽然新车也能买得起，但他还是选择了二手车，是什么原因让他做出了这样的选择呢？
二手车老杨：您想要淘什么车呢？买车的预算大概是多少呢？
张老板：我想买一辆10-15万元的家用轿车，一直在关注朗逸这款车，觉得看起来比较大气、稳重，而且我对大众的品牌也是比较信任的。不过我不太想买新车，光交税就一万多，还不如买辆新点的二手车，不知道能帮我淘到吗？
张老板所说的大众朗逸想必大家已经再熟悉不过了，从上市以来，朗逸一直保持着较高的市场表现。2013款改款之后，朗逸更是凭借着“小帕萨特(参数|询价)”的外观，吸引了更多消费者的眼球。
上汽大众朗逸最早于2008年正式在国内上市，和一汽-大众宝来(参数|询价)相比，同期的朗逸在造型上更圆润，在南方地区的市场表现不错。由于市场保有量较大，朗逸在二手车市场中也是非常常见的车型。
今年5月份，上汽大众全新朗逸正式上市。新车基于MQB平台打造，不仅外观和内饰进行了全面提升，而且车身尺寸和轴距也有所提升。不过在二手车市场中，全新朗逸的车源较少。
朗逸是一款保值率非常高的车型，不过由于新车优惠幅度的变化，二手朗逸的市场行情也受影响。最早2008年上牌的车型只需要3万元左右就能入手，2012年的改款车型价格为6-8万元左右。
在同级别车型中，丰田卡罗拉(参数|询价)和日产轩逸(参数|询价)等同样都是极具竞争力的紧凑级家用轿车。当然对于二手车来说，保值率也非常高。
如果目标更高级别的车型，丰田凯美瑞(参数|询价)、本田雅阁(参数|询价)和日产天籁(参数|询价)等车型也是值得考虑的选择，如果可以接受车龄稍长一些的话，可以花同样的钱享受到更高级别车型的品质。
对于10-15万元的二手车来说，有非常多选择。不过既然张老板认定了大众朗逸(参数|询价)，我们也省去了挑选车型的过程。经历了几次找车和看车，最终我为张老板淘到了这辆2017年上牌的准新车朗逸。
这辆大众朗逸是2017款 230TSI DSG舒适版，2017年上牌，属于典型的准新车。新车指导价14.69万元，算上优惠落地将近12万元，由于保值率较高，其目前二手价格也要10万元左右。
原车主在去年10月份入手了这辆大众朗逸，虽然还不满一年，不过由于工作需要，这辆朗逸已经行驶了4万多公里。现在由于要换更高级别的车，所以准备将其卖掉了。
从行驶证可以看出，这辆朗逸是2017年10月份上牌的重庆个人一手车，注册日期和发证日期相同。由于排放标准为国Ⅴ，所以在全国任何城市都是可以上牌的。
相比于老款车型，2017款大众朗逸的前脸造型更加动感和大气。用漆膜仪检测全车金属覆盖件的漆面，全部为原车漆。
当然由于经常跑高速，发动机盖上有几处石子磕碰的掉漆，原车主用小贴纸将其贴上了，所以原车漆也保留了下来。
由于保险杠为塑料材质，所以只能用肉眼和经验来判断。前驻车雷达处有明显的喷漆痕迹，一定不是原厂做工，前保险杠进行过喷漆修复。
前挡风玻璃的制造日期为2017年8月份，比车辆的出厂日期要晚，所以判断为大众朗逸原车的福耀玻璃。同时也证明挡风玻璃没有因为受到严重撞击而破碎过。
原车主在提新车之后就进行了贴膜，这为张老板省下了几千元的贴膜费用。不过原车主贴膜时把前门玻璃的三角窗也贴上了，非常影响行驶视野和安全性，尤其是晚上。
这辆高配的大众朗逸原配了多辐式铝合金轮圈，并且原配韩泰轮胎KINERGY EX系列，主打节油和静音性能。
4条轮胎都是原车胎，不过左后轮有一处轻微破损，在高速行驶时存在着一定的安全隐患，买来的话最好换掉。
从车尾看过去，这辆朗逸同样有着“小号帕萨特”般的气场。由于全部为原车漆，所以给人的视觉效果也比较“板正”。
保险杠和翼子板、大灯的接缝非常均匀，一看就没有进行拆装过。如果进行拆装过甚至不是原厂保险杠的话，很难达到原厂这样的装配工艺。
从尾标230TSI可以看出这是一辆1.4T车型，相比于1.6L和1.2T车型，1.4T车型带来的驾驶感受绝对大有不同。
三、配置较为丰富
除了车身覆盖件方面，内饰的检查也必不可少。通过检查内饰的磨损情况和使用强度，可以综合判断车辆的使用强度和真实行驶里程。
朗逸(参数|询价)的内饰是典型的大众家族设计风格，整体简洁但是非常实用。由于车龄并不长，所以内饰的整洁程度还是不错的，给人的第一印象不错。
多功能方向盘只有在高配车型上才会出现，平底式的造型设计非常年轻、运动，虽然是二手车，但可以满足运动与实用等要求。
方向盘的三点钟和九点钟方向出现了轻微的油光现象，不过磨损并不严重，如果油光现象十分明显甚至都破皮了，证明真实里程数一定不少了。
卖车的时候油箱基本见底了，原车主比较鸡贼……当前表显里程为43864km，对于一辆准新车来说里程数也不少了，当然调表的可能性也不大。
另外，我还发现仪表盘上有一个胎压报警灯，可能是轮胎出现了一些故障。
这辆大众朗逸原厂没有配备带导航的中控大屏，当然倒车影像更没有了。不过带有蓝牙电话和蓝牙音乐功能，还是够用的。
在检查内饰时，各个功能要检查能否正常使用。这辆朗逸的空调还是比较“冻人”的，而且为自动空调，配置并不算低。
大众一向对一键启动比较“吝啬”，只有高配车型才会出现。当然对于二手车来说，高配车型有时候并不比低配车型贵多少，性价比更高。
定速巡航同样是高配车型的标识，当然实用性也非常高。
虽然行驶里程较多，但是毕竟车龄不长，这辆朗逸在买来之后，天窗的使用频率不高，甚至连保护膜都还在。
全车座椅都采用了真皮材质包裹，其在人机工程学方面表现不错，坐起来不会有不舒服的感觉。并且虽然行驶了4万多公里，但是座椅的磨损并不严重。
虽说朗逸是一款紧凑级家用轿车，但是后排乘坐空间真是达到甚至超越了一些中级车。看来成为“家轿之王”确实是有一定实力的。丰富的配置和较大的车内空间让人挑不出任何硬伤。
四、车身骨架无损伤
提到二手车，大多数人最担心的就是有没有发生过大事故，是不是泡水车等。对于准新车来说，要不然就是车况新到“不要脸”，要不然就是发生过大事故才转手。
打开发动机盖，这辆朗逸(参数|询价)的发动机舱内整体还是比较规整的。通过检查发动机舱，可以判断这辆朗逸的车头位置有没有发生过重大碰撞事故。
发动机盖上贴有车辆VIN条码，并且没有撕扯过的痕迹，证明是原车VIN条码，当然发动机盖也是原车的发动机盖。
两侧前翼子板没有明显的钣金修复痕迹，固定螺栓都没有被“动过”，证明车头位置的两侧没有经历过重大碰撞。当然全车原车漆基本已经证明这点了。
水箱框架的固定螺栓没有被拧动过的痕迹，证明没有进行拆装过，车头位置没有发生过重大碰撞事故。
不过发动机上还留有一堆蓝色的电线，线头还裸露在外边，留有一定的安全隐患，应该是原车主私接线路造成的。
发动机比较整洁，没有明显的漏油和渗油现象，毕竟这辆朗逸的年份并不长，不过发动机舱的渗漏情况对于二手车来说还是非常重要的。
再来看车身结构最为重要的部位——纵梁，两前纵梁都没有明显的敲击和焊接痕迹，没有进行修复过。如果连纵梁都受损了，那就是典型的事故车了。
检查完发动机舱，确定了车头位置没有发生过重大碰撞事故，车身结构无损伤。再来打开行李厢盖，检查车尾有没有发生过追尾事故。
大众朗逸虽然不配备电动行李厢，不过长按遥控钥匙后，行李厢盖可以自动弹起，铰链设计得十分巧妙，同时也比较实用。
行李厢盖两侧边缘的胶条比较均匀，并且左右一致，只有原厂才能达到这样的工艺，所以证明还是原厂行李厢盖。
掀起备胎盖板，备胎有一定的使用痕迹，不过1年行驶了4万多公里，使用强度高，扎胎也在所难免。
行李厢底板非常平整，没有任何钣金修复的痕迹，还是原版样式，证明车尾没有发生过重大的追尾事故。
通过行李厢盖的锁孔也能够发现一些问题，如果经历过重大追尾事故的话，从这里能够看到一些修复痕迹。
五、行驶品质出色
二手车检测的最后一步是路试，通过路试我们可以了解到发动机、变速箱以及底盘和悬挂等状况。
这辆二手朗逸(参数|询价)搭载一台1.4T涡轮增压发动机，型号为EA211，最大输出功率96kW(131Ps)，峰值扭矩225Nm。帕萨特(参数|询价)上其实搭载的也是EA211发动机，只不过功率和扭矩更高一些。
与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱，1.4T+7挡双离合这套动力组合已经被大众调校得相当成熟了，当然能买到这样的车型，想要舒适还是运动基本都能满足你。
在实际路试中，这套动力组合表现得非常好，舒适驾驶时变速箱换挡平顺，深踩油门的话，涡轮增压和降挡迅速的优势就表现出来了。并且作为二手车，发动机无异响，变速箱也没有闯挡现象。
底盘方面，这辆朗逸采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂组合，检查4个减震器，均为原厂减震器，并且没有渗漏现象。
大众车型一直给我比较沉稳的驾驶感受，这辆二手朗逸同样如此。高速行驶时，感觉底盘非常沉稳，没有发飘的感觉，同时也没有跑偏的现象发生。
在经过颠簸路面时，悬挂系统能够将多余的回弹很好地吸收掉，从而让车辆更加平稳和舒适，给人的整体感觉非常“整”，不松散，行驶质感非常高，这一点对于二手车来说也是非常重要的。
根据这辆二手朗逸的检测结果，全车只有前保险杠喷漆，内饰轻微磨损，车身骨架无损伤，发动机、变速箱和底盘等均正常，判定为A级优质准新车。
编辑点评：回归到最初的问题，二手朗逸还是家轿之王吗？虽然得益于二手车的优势，同价位其实有更多的选择，甚至可以选择帕萨特、迈腾(参数|询价)等更高级别的车型。不过就大众朗逸本身来看，无论是外观、配置还是动力总成等方面，都在同级别车型中具有着一定的优势，而且相比于新车，二手朗逸又有着极高的性价比。所以我认为，二手朗逸同样是非常值得考虑的一款家轿。
