五、行驶品质出色
二手车检测的最后一步是路试，通过路试我们可以了解到发动机、变速箱以及底盘和悬挂等状况。
这辆二手朗逸搭载一台1.4T涡轮增压发动机，型号为EA211，最大输出功率96kW(131Ps)，峰值扭矩225Nm。帕萨特上其实搭载的也是EA211发动机，只不过功率和扭矩更高一些。
与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱，1.4T+7挡双离合这套动力组合已经被大众调校得相当成熟了，当然能买到这样的车型，想要舒适还是运动基本都能满足你。
在实际路试中，这套动力组合表现得非常好，舒适驾驶时变速箱换挡平顺，深踩油门的话，涡轮增压和降挡迅速的优势就表现出来了。并且作为二手车，发动机无异响，变速箱也没有闯挡现象。
底盘方面，这辆朗逸采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂组合，检查4个减震器，均为原厂减震器，并且没有渗漏现象。
大众车型一直给我比较沉稳的驾驶感受，这辆二手朗逸同样如此。高速行驶时，感觉底盘非常沉稳，没有发飘的感觉，同时也没有跑偏的现象发生。
在经过颠簸路面时，悬挂系统能够将多余的回弹很好地吸收掉，从而让车辆更加平稳和舒适，给人的整体感觉非常“整”，不松散，行驶质感非常高，这一点对于二手车来说也是非常重要的。
根据这辆二手朗逸的检测结果，全车只有前保险杠喷漆，内饰轻微磨损，车身骨架无损伤，发动机、变速箱和底盘等均正常，判定为A级优质准新车。
编辑点评：回归到最初的问题，二手朗逸还是家轿之王吗？虽然得益于二手车的优势，同价位其实有更多的选择，甚至可以选择帕萨特、迈腾等更高级别的车型。不过就大众朗逸本身来看，无论是外观、配置还是动力总成等方面，都在同级别车型中具有着一定的优势，而且相比于新车，二手朗逸又有着极高的性价比。所以我认为，二手朗逸同样是非常值得考虑的一款家轿。
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
62025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
102025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
42025-06-17
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
作者：智电出行
182025-06-16
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