千山鸟飞绝,万径人踪灭,北国的冬天被冰雪覆盖,如果没有点真本事,绝不敢来此挑战。恰逢此时,很多车企都选择在中国北方的城市举办冰雪试驾活动,由于这些地方很适合测试SUV的四驱系统在冰雪路面上的表现,所以也被称之为“勇者的白色竞技场”。各路勇者逐鹿于此,拥有左右对称的全时四驱系统以及水平对置发动机的斯巴鲁怎能缺席?
本次斯巴鲁SUV全系试驾会被安排在了位于海拉尔的中汽中心冬季试验场。由于这里拥有得天独厚的自然条件,所以成为了很多车企在冬季举办冰雪试驾的首选场所。
我们现在所处的这个测试场其实是一个湖,由于气温寒冷所以湖面早已被冻住。就像图中所示,很多地方的冰层是直接裸露在外的,这也增加了对斯巴鲁四驱系统的考验难度。
本次所有试驾车辆全都更换了冬季轮胎。在这种多雪寒冷的地区,一套雪地胎可以提高驾驶安全。
第一个试驾项目,我们将驾驶斯巴鲁XV在冰雪赛道里进行体验。虽然冰雪赛道上附着力很小,不过好在左右对称的全时四驱系统可以将驱动力合理且有效地分配给四个车轮,帮助车辆实现更强的抓地力。
第二个项目我们将驾驶斯巴鲁森林人,行驶在非铺装积雪林道上。通过图片可以看到此路段的道路情况有多恶劣。
在冰雪道路上行车时,一定要与前车保持更远一些的车距,这样做可以避免在前车紧急刹车时与其追尾,同时也可以避免被前车带起的雪花影响自己的驾驶视线。
斯巴鲁森林人拥有220mm的最小离地间隙,可以保证良好的通过性。
得益于强大的X-MODE系统,即使在这条很难对付的雪路上,我们最终也顺利通过。
第三个项目是一条比较长的冰雪赛道,在这条赛道上我们可以充分体验到斯巴鲁强大的四驱系统以及车辆动态控制系统(VDC)。
在这种冰雪道路上行驶,车轮会经常打滑,此时你能感觉到四驱系统在迅速介入。
每当你觉得车身在你的控制下将要开始漂移,车辆动态控制系统(VDC)都会迅速帮你纠正行车轨迹。别再为电子系统的干预而没能做出漂亮的漂移动作而懊恼了,别忘了我们今天谈的是安全。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!