冬日视觉盛宴 2016年冰雪季精华汇总篇

　　几乎每一个男人心中都埋藏着一个越野梦，渴望拥有一辆越野车，随着它一同去往远方。不过梦想照进现实，倘若真的给你一辆性能极佳的越野车，你就能开着它爬山涉水，各种路况都风雨无阻吗？这一次，就让我们同广汽丰田汉兰达一起去冰雪上撒撒欢儿，学习一下冰雪道路上的驾驶技巧。

我试驾的这辆汉兰达是2015款 2.0T 七座四驱至尊版，搭载2.0T涡轮增压发动机和6挡手自一体变速箱。

　　我们这次驾驶的广汽丰田汉兰达是丰田家族中的明星车型，我个人也一直比较钟爱这款车，无论是从外观、空间还是性价比等来说，感觉它一直都是同级别车型中的霸主。

由于是冰雪道路体验，所以必须有一套智能的四驱系统。汉兰达全系四驱车型标配的适时四驱系统，采用电磁控制的多片离合差速器，并带有中央差速器锁止功能，这在一些城市SUV上并不常见。

　　在冰雪路面行驶时，首先要做的就是换装一套雪地轮胎。普通的四季轮胎在极寒温度下，其胎面会变得十分坚硬，抓地力也大大减小，如果轮胎抓不住路面的话，即使有再充足的动力也发挥不出来。

雪地胎能够在极寒温度下，依然保持胎面的柔软度，保证车辆的刹车距离不会因为胎面变硬而过长，提高安全性。

更大的花纹块和花纹块中波浪形的沟槽，有利于提高轮胎的排雪性能，从而增加轮胎的抓地力。

本次冰雪道路体验全长约45km，包含了乡村道路、环湖山路和山路越野多路况路段，这种情况下，不只考验车辆的四驱及平衡性能，还需要驾驶员拥有一定的驾驶技巧。

启动SNOW雪地模式后，车辆的动力输出会变得更加平稳和细腻，从而减小在光滑的雪地上轮胎打滑的可能性。

冰雪环境，山路才是紧张的开始，大雪覆盖着并不宽阔的道路，旁边还隐藏着暗沟，容不得我们有些许闪失。

跟随车队行驶时，应该尽量保持较大的安全距离，以保证在前车紧急刹车时，自己的车也能够平稳地停下来。

偶尔在斜坡上停车，需要重新起步，这时可以用到汉兰达的HAC上坡辅助系统。当坡起时，系统会自动刹停2秒，不用为了防止溜车而急踩油门，也就避免了动力瞬间过大引起车轮打滑的情况发生。

　　在经过深度道路体验后，我们开着汉兰达来到松花湖旺起湿地上，看看在冰雪赛道上，如何才能让车子尽情地撒欢儿呢？

翻过雪山林海，我们来到了松花湖旺起湿地，我们将在这苍茫的湖面上，同汉兰达一起进行定圆漂移和赛道驾驶。

将变速箱换到手动模式，并且保持低挡，发动机适当进入高转速区，在较高车速的情况下急转方向，充分利用惯性让汉兰达进入甩尾状态。

　　定圆漂移时强大的横向外甩，加上车轮卷起高高的雪幕，让我的身体和眼睛都达到了嗨点，但接下来的赛道驾驶，让我大脑中失控的这根弦又紧绷了起来。

在接近于纯冰面的赛道上行驶时，减速不一定是快速过弯的最佳方法。尝试利用加速-急打方向-变向的方式，操作流畅的话，也能实现漂亮的回旋掉头，过弯也更快。