挑双合适的鞋 4款紧凑轿车轮胎集中测试

    最后我们要测试的是倍耐力Cinturato P1轮胎，倍耐力Cinturato系列轮胎的特点就是在保证性能和安全性的前提下，增加了绿色环保技术，该系列市场上主要有Cinturato P7和Cinturato P1两款，Cinturato P7偏向于高性能轮胎，适用于中等马力和大马力汽车，而Cinturato P1偏向于舒适和节能，适用于城市紧凑型轿车。

倍耐力Cinturato P1偏向于舒适和节能，适用于城市紧凑型轿车。

倍耐力Cinturato P1轮胎在途虎养车上的单条售价为455元。

轮胎参数：

我们测试的这条倍耐力Cinturato P1规格为205/55/R16，“91”是轮胎的载重指数，说明单条轮胎最大可载重615kg，“V”是速度极值，表示最高时速为240km/h。

    倍耐力Cinturato P1胎面采用了5层材料构成，分别是2层纤维帘布层、2层钢丝带束层和1层尼龙覆盖层，比固特异安乘多了一层纤维帘布层，轮胎的胎面也更耐磨，胎侧由2层纤维帘布层构成。

胎面：2层纤维帘布层+2层钢丝带束层+1层尼龙覆盖层
胎侧：2层纤维帘布层

轮胎的抓地力和温度全为A级，耐磨指数也达到了420，在这次集中测试的四款轮胎中是最高的。

和前三款轮胎一样，倍耐力Cinturato P1单条轮胎的最大承重质量为615kg。

“INSIDE”代表轮胎内侧，在安装轮胎时不能装反了，否侧会影响轮胎的抓地力和排水性能，车辆容易发生侧滑。

轮胎胎侧有节能、环保、耐磨和静音标志。

花纹解析：

倍耐力Cinturato P1轮胎花纹采用了非对称式的设计，并且采用了高性能混合材料，能让轮胎接地时形状保持持续稳定，保证轮胎在干湿路面的安全性能。

花纹节距经过特殊的音频调整后，能够有效地降低噪音排放，提升静音效果。

花纹块边缘处采用倒角设计，可以在轮胎受力变形时，保证接地面积更大，从而提高轮胎的抓地性能。

倍耐力Cinturato P1的磨损指示器，当轮胎磨损到指示器标识位置时，就表示该轮胎需要更换了。

“TW1”是轮胎的磨损指示器指示标，方便快速找到磨损指示器。