[爱卡汽车 轮胎测试 原创]
说到汽车的性能、安全、舒适等名词，可能许多人最先想到的是发动机、ESP或者底盘悬挂，但要说一种部件能和这几个名词都扯上关系，那一定非轮胎莫属。其实轮胎就好比是人的鞋子，太大了不跟脚，太小了又穿不上，而且不同类型的轮胎在功能上也有所不同，有的偏运动，有的偏舒适，就好比鞋子中的篮球鞋、跑鞋、人字拖儿……所以对于车主来说，为爱车挑一双合脚的鞋子至关重要，正因为如此，就有了我们今天的四款轮胎集中测试。
哪几款轮胎参加集中测试？
我们今天集中测试的这四款轮胎分别是普利司通TURANZA ER300、固特异Assurance TripleMax、马牌ContiMAXcontact MC5和倍耐力Cinturato P1，这四款轮胎属于市场上的主流品牌，在选择轮胎的时候，大家考虑得也会多一些。（注：表格中轮胎售价采集自途虎养车）
4款参加集中测试的轮胎。
| 参加集中测试的轮胎 | ||||
| 品牌 | 普利司通 | 固特异 | 马牌 | 倍耐力 |
| 型号 | TURANZA ER300 | Assurance TripleMax | ContiMAXcontact MC5 | Cinturato P1 |
| 规格 | 205/55 R16 91V | 205/55 R16 91V | 205/55 R16 91V | 205/55 R16 91V |
| 产地 | 中国 | 中国 | 中国 | 中国 |
| 售价（元） | 555 | 429 | 545 | 455 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
为什么选择205/55 R16规格？
我们在网友的提问中发现，205/55 R16是大家问询得最多的一个规格，因为这个规格的轮胎是目前十几万元紧凑型车最常用的，在市场上的销量也较高，所以这次我们选择了四款205/55 R16同规格不同品牌的轮胎来进行集中测试。
本次集中测试我们选用的车型是这辆2007年的大众速腾，作为大众家族的主力车型，速腾一直在紧凑级家用轿车市场上占据着不可替代的位置，而且对于这辆近十岁的老车来说，也即将面临着更换轮胎的问题，所以选择这辆车来进行我们的集中测试再合适不过了。
都有哪些测试项目？
我们本次集中测试分为静态测试和动态测试两个项目。其中静态测试包括轮胎参数、花纹解析、排水槽深度、排水槽宽度以及胎面和胎肩的硬度测试。动态测试包括绕桩、轮胎温度、不同时速下的噪音以及公路驾驶体验。
需要用到的仪器有噪声仪、邵氏硬度计、红外测温枪和游标卡尺。
数显的游标卡尺，用来测量轮胎排水槽深度和宽度，为对比其排水性能提供依据。
噪声仪用来测量不同时速下车内的噪声大小，测量时需要关闭空调、音乐等一切相关的功能。
邵氏硬度计，专门用来测量橡胶制品的硬度，虽然没有数显的易读，但是精确度很高！
红外测温枪，用来测量轮胎使用前后的温度差，温度差越大，轮胎产生的热能就越大，从而反映出轮胎的能耗水平及经济性。
绕桩测试可以反映出轮胎的抓地力及操控性能。
通过到公路上实际驾驶和体验，深度感受轮胎的舒适性、静音性等综合性能。
这次集中测试的轮胎、选用车型和测试项目都已经介绍完了。废话不多说，咱们赶紧进入测试环节！
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5.88万
1.6L 自动时尚型
里程9.00万公里
5.88万
1.6L 自动时尚型
里程9.00万公里
5.88万
1.6L 自动时尚型
里程9.00万公里
3.98万
1.6L 自动时尚型
里程13.00万公里
作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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