七、英菲尼迪QX80
英菲尼迪QX80售价119.8万,车身尺寸5303*2030*1927mm。这款车比领航员还贵了20万,在动力和配置上都更上一层楼。
挡把的使用比较舒适,中央扶手箱相比之下有些靠后。在操作方向盘时,6点位置手的肘部空间有些紧凑。
八、哈弗H9
最后我们来看看哈弗H9。在空间上它4856*1926*1900mm的尺寸与前几款车相比有些距离,不过也可以用硕大来形容了。
8向电动座椅调节加3级座椅记忆,同时拥有腰部支撑,H9在同级别中的座椅配置算是比较出众了。
与前面几款车有类似的问题,中央扶手箱全部打开时比较靠后,使用起来不是非常方便,方向盘使用起来肘部空间略显局促。
编辑点评:事实证明,小个子开大车真的不是无人驾驶,不仅不是,而且如果车辆空间设计合理反而可以提高小个子司机的视野高度,提高行车安全。依我的亲身体验,小个子驾驶者开高重心的车会比开低趴的跑车舒适很多,而且驾驶起来,从内心也更有安全感。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
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