三、福特F-150
应该很多人都了解福特F-150，它是福特7款F系车型中最入门的一级，也是最受欢迎的一级。入门归入门，5910*2192*1992mm的车身尺寸依旧让人咋舌。我在它旁边简直就像个小学生。
F-150的外观非常美式，发动机舱盖已经完全没过了我的脖子高度。
猛禽的座椅为6向座椅调节，坐上去感觉视野一下子豁然开朗。
调好座椅，除了非常高的视野外，我丝毫感觉不到在大车里的不适。膝部离护腿板3指左右，略紧凑，不过可以接受。
车辆的方向盘对于我来说稍有些大，不过即使座椅调得非常靠前，中央扶手箱依旧比座椅背靠前，使用起来非常顺手。
猛禽车身的高度较高，踏板就有我的小腿长（虽然我的腿不长），而非承载式车身注定了座椅离踏板仍有一定高度。
猛禽的行李厢挡板非常沉，我两只手才勉强能拖起来。说实话，如果让我开这么大个家伙，就冲这行李厢挡板，我就有些担心自己能不能征服这款车。
四、郑州日产纳瓦拉
纳瓦拉是今年上市的一款非常帅气的车型，车身尺寸5263*1850*1790mm。而我试乘的这款在前包围等地方进行了改装，显得更加霸气。
这款车的离地间隙调得较高，轮眉高高地挑在车轮之上。
纳瓦拉拥有6向电动座椅调节，使用起来还算方便。
调好座椅以后，我的膝盖离护腿板距离为一拳，空间非常充裕。这也说明车辆的油门踏板相对靠后，使用起来体验舒适。
不过，车辆的挡把比较靠前，因此在调好座椅以后挂挡依旧有些吃力，而中央扶手箱又比较靠后，调好座椅以后开扶手箱比较费劲。
由于车辆是非承载式车身且身形较大，因此迎宾踏板比较高，我垫着脚依旧高度及膝。
相比之下，纳瓦拉的行李厢挡板尺寸较小，重量只比T60稍微沉一点点。
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
12025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
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222025-06-30
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52025-06-30
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