五、林肯领航员
林肯领航员是一款大型SUV，没有皮卡身后的斗，它的车身尺寸依旧达到了5269*2001*1981mm，身材之大，不言而喻，感觉把最后面的车顶拆掉就是一辆皮卡。
领航员的车身很高，前发动机舱盖的高度已经及胸了。
领航员拥有10向电动座椅调节，对于一款99.8万的车型来说，并不令人意外。
调好座椅以后，我的膝盖离护腿板的距离为3指，空间有些紧张。
而在操作方向盘时，当大幅度转向时，方向盘下部与座椅的距离略有些近，导致手部空间有些局促。
领航员的迎宾踏板是电动伸缩式，当伸展出来时，它的高度位置比较适中，并不如前面的车辆高度及膝，更方便用户上下车。
领航员的行李厢门全开状态下位置非常高，我即使踮着脚也够不到。不过在行李厢内部的侧面有尾门的关门键，我这种小个子也不会尴尬操心啦。
六、路虎揽胜
路虎揽胜可谓是路虎家族中身形最大的车型之一了，定位为中大型SUV，车身尺寸5199*2073*1840mm。
跟前几款大车相比，揽胜的身材似乎不算非常出众，不过和身形较小的我相比还是非常魁梧的。
130-330万之间的售价注定了它的豪华，我尝试的这款车，它拥有16向座椅调节，而顶配车型拥有18向座椅调节。说实话，刚一用起来还真有些让人不知所措。
调好座椅，腿离护腿板距离4指，而方向盘下面离腿的距离对于我来说稍有些小。
或许是知道自己的中央扶手箱设计略靠后，路虎特地提供了长长的肘部支撑，无论用扶手箱是否方便，反正驾驶过程中是非常舒适的。
揽胜的行李厢门也不矮，电动行李厢门在车门上，够着略有些费劲。
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
12025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
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12025-07-01
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
222025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
82025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
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