说到中国民营车企,那就不能不提到奇瑞。近几年,作为中国品牌的“老一辈”,奇瑞汽车也在不断的创新突破。艾瑞泽5的设计风格具有浓厚的运动属性,招揽了很多年轻消费者的目光。
车身尺寸长宽高分别为(mm):4572×1825×1482,轴距为2670mm。
奇瑞艾瑞泽5配备的是佳通Comfort 228 V1轮胎,该款轮胎无论是配方还是花纹设计,都将职责放在了降噪任务上。
奇瑞艾瑞泽5的前后轮拱内未使用任何降噪材质,光秃秃的样子有些寒酸。
发动机盖上的隔音/隔热棉面积较大,但手动支杆的配置略显不厚道。
(以上为车内储物空间展示)
车辆后排的舒适性配置着实让人“着急”,不仅没有出风口,连电源接口也没有。
其实后排中央扶手并不算什么高档配置,可奇瑞艾瑞泽5连这个配置也没有配备,不禁让人有些失望。
行李厢容积为430L,另外后排座椅不支持按比例放倒,这导致了使用灵活性不高。
现场环境噪音为54.1dB,静止时的车内噪音为36.6dB,怠速时的车内噪音为43.3dB。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。