由于Q7的中控屏幕触控板位于挡把前部，所以挡把位置较为靠后，在挂挡时，肘部需要完全处于椅背外，方可顺利挂挡。
由于椅背侧面的包裹性支撑，导致在做这个动作时胳膊略微有些硌得慌。
中央扶手箱离挡把的距离很近，在打开时没有费很大力气。
当电动尾门调到最高时，关门键够起来有些吃力。不过奥迪的电动尾门高度调节起来非常方便，只需要先按动尾门，待其到达合适位置时再按一下使其定住，再长按3s，听到指示音响就OK了。
总体而言Q7对于小个子的照顾还算贴心，腿部空间、中央扶手箱位置都还不错，不过在转向和挂挡上不是非常舒适。好在奥迪走的是科技路线，整体设计并不是为了让人频繁换挡而生。Q7的指导价是75.38-109.88万，不能说贵的车就一定舒服，不过对于小个子来说奥迪在座椅的设计上还是比较科学的。
四、大众途昂
大众途昂是今年3月29日才上市的新车型。售价30.98-51.89万。这款中大型SUV不仅丰富了大众的产品线，也满足了喜欢大车的中国消费者们。
顶配车型拥有电动座椅调节、腰部支撑和座椅记忆。
在调整坐姿的过程中，机械方向盘调节的拨杆已经卡到了我的膝盖上。看来如何在调高座椅、弥补视野高度的同时拥有良好的膝部空间，是我们小个子人群试驾时的一个重要关注点。
调节好座椅以后，膝盖前部离挡板还有一些空间。不过整体感觉视野不算太好，而此时座椅已经调到了最高。
竖打方向盘时，肘部会顶在座椅上，说明我不能通过调直座椅靠背解决视野问题，否则肘部空间会更小。
在此坐姿下，将油门踩到底还是比较容易的。人们说的腿短的人开大车踩不到油门绝对是诽谤。
途昂的挡把位置对于我而言是比较舒适的，既不至于离得太远，也不至于让肘部顶在椅背上。
中央扶手箱使用起来就有些费劲了。想抬高扶手箱盖，需要将整个上身侧过来，且手臂要顶在椅背上。途昂的中央扶手箱分为左右两部分，原本十分方便，可对于够一边都费劲的我来说有些吃力。
高配途昂的电动尾门按键踮脚可及，且高度可调，用起来并不吃力。
总体而言，小个子开途昂还是有点儿别扭，从转向到中控扶手箱再到视野的表现，感觉使用上都比较有局限性。不过真正的驾驶还需要上路才知道。期待将来对此款车进行试驾。
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
92025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
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32025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
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22025-07-01
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
222025-06-30
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