现在我们迎来了第五代奥德赛，这款车的代号被确定为RC1，无论是设计理念或是最终传达到人们感官中的体验都是最为贴近本田最初对奥德赛车名的定义。外观方面，日版奥德赛终于将传统开合车门更换为电动滑动式车门，使其竞争力进一步提升，同时更为强化本田在MPV车型当中的实力。相比第四代车型，第五代车型的外观尺寸也得到明显升级，长宽高分别为：4830mm/1800mm/1695mm，轴距也首次增加至2900mm。与此同时，本田设计师在设计时特意将底盘进行降低，以至于后门上下车落脚点距离仅为300mm，而头顶门框相比前作车型增加150mm，方便乘客上下车。
当然，第五代奥德赛车型外观中的改变也只是表面功夫，在底盘上，在前作车型中一直沿用的双横臂式独立悬挂也被改变为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。虽说从操控角度讲这确实有所牺牲，但扭力梁式悬挂制造成本更低，占用底盘以及车内空间更小，间接帮助提升车内空间。
动力方面第五代奥德赛仍延续使用本田K系列发动机，但Absolute版本使用的则是K系列常规版中最先进的K24W机型，这款发动机仍配置有本田当家的i-VTEC技术，除此之外直喷技术也被引入其中，使压缩比提高至11.1:1。最终，普通版车型的发动机可爆发175PS/6200rpm，采用直喷技术的发动机则可产生195PS/6500rpm。以上动力单元还均配备七速模拟挡位CVT变速箱，并在日版车型继续追加了四轮驱动版本车型。
编辑点评：从最开始摸索着步入MPV领域，本田也曾经历失败。但后来你不得不佩服工程师通过了解需求而创新出优秀产品的精神，哪怕是为了北美市场进行重新研发也在所不辞，虽说目前第五代奥德赛的北美车型还未有何动向，但基本可以确定是经过五代积淀下的车型距离实现国际化认可已经不远，我们非常期待同时更希望能有更多设计亮点通过奥德赛车型进行体现。
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
142025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
122025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
62025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元，叠加权益后仅需 25.49 万元
作者：刘征 
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