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只为需求服务的MPV 本田奥德赛历代史

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2014-09-12 00:25:55 来源：沈翀 发布于: 北京

第 5/6 页：新时代延续第四代奥德赛: 第 1/6 页：奥德赛名称的由来第 2/6 页：初代奥德赛驾临第 3/6 页：有备而来的第二代车型第 4/6 页：颠覆级的第三代车型第 5/6 页：新时代延续第四代奥德赛第 6/6 页：再次颠覆力争守住市场地位

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相比起之前奥德赛车型的各种换代，2008年发布的第四代车型则显得并没有大跨步前进。外观上看，第四代车型采用本田FCX概念车理念设计，车身线条更为清秀，打破第三代车型给人根深蒂固的圆润感，或者说从外观上看这一代车型并不像是MPV，倒像是一台大号的Hatchback。外观尺寸上第三代车型稍有提高，长宽高分别为：4800mm/1800mm/1545mm，轴距为2830mm，座舱内七座式设计业成为标准配备。

动力方面第四代奥德赛搭载带有i-VTEC技术的K24发动机，马力被轻微上调，最大可输出173PS/6000rpm，车主可选择CVT变速箱或5速自动变速箱，此外第四代奥德赛的标准规格车型上还在引擎管理系统中加入了ECON经济模式，利用干预节气门开启与挡位衔接控制油耗。值得一提的是，第四代奥德赛中更为偏向运动调校的Absolute车型则选用高性能K24发动机，这款发动机的压缩比高，转速也更高，最高可输出204PS/7000rpm，在5速自动变速箱的帮助下使其外观虽是一台MPV但确有颗性能车的心。

在北美地区，第四代奥德赛同样进行了换代，上一代车型过于老套生硬线条全部被柔和线条所替代5154mm/2012mm/1737mm的车身尺寸也有所提升，轴距仍维持3000mm不变，电动滑门、八座组合座椅也被保留了下来。动力方面，美版第四代奥德赛配备3.5L V型6气缸发动机，最高可输出251PS/5700rpm马力，变速箱有5速自动和6速自动两种选择。