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双喷射技术

采用进气歧管与直喷两套供油系统,兼顾发动机在不同工况下的效率,降低排放。

可变压缩比技术

发动机的压缩比能够在一定范围内变化。达到提升发动机性能和燃油经济性的目的。

智能气门驱动系统

通过电机对每个气门进行精确的独立控制,来提高燃油经济性并减少排放。

可变截面涡轮

涡轮叶片外围增设可变角度的导流叶片,通过改变其角度来减小迟滞并提高增压效果。

可变排量机油泵

根据发动机运行状态改变机油泵排量大小,起到节约燃料及保护发动机的作用。

手势控制系统

通过在特定区域内的手势动作对中控系统进行操作,更为方便快捷。

单涡轮双涡管技术

在废气入口新增一条废气通道,由两个废气入口共同进气驱动涡轮。

发动机闭缸技术

发动机在特定情况下可以关闭部分气缸,提高车辆燃油经济性并降低排放。