不依赖充电电缆即可对电动汽车充电，通过电磁感应、电磁共振、射频等方式实现非接触式的电力传输。
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优点
·电动汽车无线充电没有外露的连接器，可适应多种恶劣环境和天气，避免漏电、跑电等安全隐患。
·使用方便，车辆只需停放到固定位置即可进行充电，并且不需要进行监管。
·电源及变压器隐藏在地下，更加节省空间。
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缺点
·功率小，只能慢充，传输效率要低于有线充电。
·感应式充电对于车辆位置要求比较严格。
·相比充电桩成本较高，并且各个品牌充电标准不一。
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分类
电动汽车充电方式主要分为两种，电磁感应式和磁场共振式。
当前应用比较普遍的无线充电形式。其原理是利用电磁感应原理，在发送端和接收端各有一个线圈，初级线圈上通一定频率的交流电，由于电磁感应在次级线圈中产生一定的电流，从而将能量从传输端转移到接收端。其优点是转换效率较高，但充电距离短，只能一对一进行充电。
磁场共振式无线充电由能量发送装置，和能量接收装置组成，当两个装置调整到相同频率，或者说在一个特定的频率上共振，它们就可以交换彼此的能量，其原理与声音的共振原理相同，排列在磁场中的相同振动频率的线圈，可从一个向另一个供电。共振传输的距离比普通感应式更远一些。而且可以同时对多辆车进行充电，并且无需精准对位。但其传输中能量损耗较大。
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扩展阅读
2013年韩国建成一条长约12公里的无线充电公交车道，车道地下部署了电缆，利用共振式无线充电技术实现充电。
工作原理是在路面形成20kHz频率的电磁场，公交车上配备了与之兼容的稳压器和逆变器，从而实现电能的产生。
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