双离合器变速箱可以说是目前最先进、最完美的汽车变速箱,大众的DSG、宝马的DCT、保时捷的PDK、三菱的TC-SST、福特的Powershift都是其中的佼佼者。
从基本工作原理上讲,双离合器变速箱属于半自动变速箱中的一个分支,动力传递、换挡仍由离合器和齿轮负责,只是奇数、偶数两组变速箱齿轮分别由一套离合器进行控制。
双离合器变速箱最大的优点就是非常平顺的无缝式换挡,不过结构复杂、制造成本高、重量也较大、一旦损坏维修成本也不低。虽然是双离合器,但实际上仍是由单片离合器来传递动力,中、低端机型难以承受较强的动力和扭矩,作为新生事物双离合器变速箱的不断完善和优化很重要。
由于双离合器变速箱在工作时,有一组齿轮仍保持啮合状态,所以会产生轻微的噪音。特别是在慢速倒车时,仍能感觉到动力衔接的不顺畅。升挡速度快降挡速度慢,是个别双离合器变速箱的又一不足,原因很简单虽然各挡位之间可以进行无缝连接,但挡位间的齿轮比还是存在的。控制电脑只能通过延迟离合器的切换,来顺畅的衔接挡位间的落差,这与快速升挡本身就是矛盾的。在日常驾驶中,应尽量避免急起步和急停,这样只会加剧离合器的磨损,并使加、减速变得很不顺畅,所以只要按照正常的驾驶方法,双离合器变速箱就能提供理想的加速性能,善用手动换挡模式对于保护变速箱和降低油耗都更有利。
结语:无论是传统的自动、CVT变速箱,还是AMT、双离合器变速箱,仅仅使用D挡走天下还是远远不够的,正确的驾驶方法不仅可以有效的降低油耗,还对提高行车安全、变速箱寿命有着非常重要的意义。特别是在酷暑难耐的盛夏,高温、高负荷成为自动化变速箱面临的最大挑战,只要根据不同类型变速箱的特性,并采用正确的操作方法,这些为我们出行带来了极大方便的先进技术,定能发挥出更大的潜能。
2月11日,长安启源A07加推625智驾豪华型,指导价14.29万,比625智驾旗舰型便宜1.1万。新车支持APA高级智能泊车系统,可停垂直、侧方、鱼骨车位,可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
之前说P7会在一季度上市,估摸着就这一两个月的事儿,价格可能在18万-22万之间。这两天有销售又出来剧透了,如果广汽本田为快速抢占市场的话,很有可能出一个低配版(不要电子外后视镜、缩小电池容量),价格极有可能下探到16万上下。
比亚迪宣布了全民智驾战略之后,零跑也坐不住了。零跑表示:B10接棒而来,15万内首搭激光雷达城区智驾,将于3月10日预售。B10看着眼熟吧,这就对了。其延续家族设计,可视为小号“C10”,长4.515米,轴距2.735米,比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机,匹配磷酸铁锂电池,最大续航超600km。销售表示,B10试装车已到店,预计售价10万-15万元。
吉利银河L6 EM-i将于2月12日上市。虽然只是个改款,改动之大不亚于全新车。新款全系换装14.6英寸窄边框中控屏,配备Flyme Auto车机系统,像手机互联、蓝牙钥匙和50W手机无线快充也没有缺席。新车搭载1.5L插混系统+1挡DHT变速箱动力组合,替代老款搭载的1.5T插混系统+3挡DHT变速箱,油耗更低。销售透露,现在提银河L6 EM-i在预售价的基础上减7000元,预计售价区间8.28万元-10.98万元。
目前雷克萨斯新款LX车型已在海外市场上市开售,新车将取消原入门级车型,市场起售价由92,915美元上涨至106,850美元(约为79万人民币)。而LX 700h车型也有望在今年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及凯迪拉克凯雷德等车型。