AMT变速箱严格来说应该属于半自动换挡变速箱,从奇瑞QQ的EZ Drive、新赛欧的EMT,到宝马的SMG、兰博基尼的ISR,其实都是AMT变速箱,工作原理、控制方法并没有本质区别。
不过目前市场上常见的AMT变速箱还很难达到SMG、ISR那样的技术水平,AMT变速箱并不是自动变速箱的代用品,事实上两者几乎是同时诞生的。
其核心部分仍是一台手动变速箱,离合器、换挡机构都由控制电脑、液压系统进行操作,换挡精确度、换挡速度均有大幅度提高,通过排挡杆或换挡拨片可以实现像赛车序列变速箱一样的升降挡,自动模式下驾驶起来和传统自动变速箱并没有太大区别。不过AMT变速箱毕竟还是纯正的手动变速箱,仍由传统的离合器进行动力传递。在坡起、坡道慢速移动时,变速箱控制电脑很难像驾驶者那样精确的控制离合器的结合点,在夏季高温环境中行驶时,离合器的磨损量会明显提高,甚至还会发出焦糊味。
堵车时的走走停停也会提升离合器的磨损,应尽量避免频繁的点刹和急踩油门,在手动模式下升挡时应稍微松一下油门,降挡时比较先进车型的变速箱控制电脑会完成自动补油,目的都是为了提高换挡平顺性和保护变速箱。菲亚特博悦配备的AMT变速箱,会在驾驶者使用不正确挡位时拒绝执行,自动模式下也会在最合理的转速范围内进行升挡,已经不是简单的半自动变速箱。
2月11日,长安启源A07加推625智驾豪华型,指导价14.29万,比625智驾旗舰型便宜1.1万。新车支持APA高级智能泊车系统,可停垂直、侧方、鱼骨车位,可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
之前说P7会在一季度上市,估摸着就这一两个月的事儿,价格可能在18万-22万之间。这两天有销售又出来剧透了,如果广汽本田为快速抢占市场的话,很有可能出一个低配版(不要电子外后视镜、缩小电池容量),价格极有可能下探到16万上下。
比亚迪宣布了全民智驾战略之后,零跑也坐不住了。零跑表示:B10接棒而来,15万内首搭激光雷达城区智驾,将于3月10日预售。B10看着眼熟吧,这就对了。其延续家族设计,可视为小号“C10”,长4.515米,轴距2.735米,比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机,匹配磷酸铁锂电池,最大续航超600km。销售表示,B10试装车已到店,预计售价10万-15万元。
吉利银河L6 EM-i将于2月12日上市。虽然只是个改款,改动之大不亚于全新车。新款全系换装14.6英寸窄边框中控屏,配备Flyme Auto车机系统,像手机互联、蓝牙钥匙和50W手机无线快充也没有缺席。新车搭载1.5L插混系统+1挡DHT变速箱动力组合,替代老款搭载的1.5T插混系统+3挡DHT变速箱,油耗更低。销售透露,现在提银河L6 EM-i在预售价的基础上减7000元,预计售价区间8.28万元-10.98万元。
目前雷克萨斯新款LX车型已在海外市场上市开售,新车将取消原入门级车型,市场起售价由92,915美元上涨至106,850美元(约为79万人民币)。而LX 700h车型也有望在今年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及凯迪拉克凯雷德等车型。