自动变速箱技术最早出现在福特T型车上,由液力变矩器、行星齿轮组和液压操纵系统三部分组成,至今这三部分也没有发生本质的变化。不一样的只是传动效率、换挡反应时间、可靠性大有改善,经过了百年的发展,挡位数量也从最初的两前速提升至八前速,不过对于津津乐道于“D挡走天下”的人士来说并没有太大区别。
在排挡杆旁边都会标有P、R、N、D、3、2、1(L)几个不同的挡位,P(Parking)挡就是长时间停车、熄火后使用的挡位,车辆没有完全停下时绝不能挂入。R(Reverse)挡就是倒挡,在行进过程中绝对禁止挂入R挡。N(Neutral)则是不常使用的空挡,如果乱用N挡会使自动变速箱发生严重的损坏。
等红灯时很多人都习惯踩住刹车保持行车挡,这样做短时间内并不会对变速箱造成太大伤害,如果形成习惯的话,由于自动变速箱通过液力变矩器与发动机相连,发动机启动后变矩器内部的叶轮就开始转动,挂入D挡(Drive)后发动机的动力会源源不断的传递至变速箱。这时踩住刹车踏板,变速箱内部机件会相互较力,变速箱油的温度迅速提升,牧马人的自燃事故正是因自动变速箱负荷过大,造成油管温度过高而引起的。夏季高温环境中行驶,这种情况绝不是只有牧马人才会发生。
所以在超过1分钟的临时停车时,最好还是挂入N挡并拉上手刹。但在车辆行驶中绝对不能使用N挡,因为此时发动机的转速虽然降到了怠速,但变速箱仍然处于高速运转中,这种极高的转速差很容易造成液力变矩器叶轮变形或损坏。
现在很多手自一体自动变速箱车型上,已经很难再见到D挡下方的数字(3、2、1)或字母(L2、L1)了,早些年的自动变速箱并不是没有手动换挡模式,而是在D挡下方设置有几个固定的挡位,在超车或下坡时可根据车速使用相应的低速挡位,以获得最合理的发动机牵引力。现实中这些低速挡和手自一体中的手动换挡模式一样,很少有人会去使用,D挡一路到底的驾驶方法不仅不会保护价值不菲的变速箱,还会造成变速箱油提前老化、内部机件异常磨损、液力变矩器失去密封、阀体油道堵塞等故障,同时油耗也会大大提高。
2月11日,长安启源A07加推625智驾豪华型,指导价14.29万,比625智驾旗舰型便宜1.1万。新车支持APA高级智能泊车系统,可停垂直、侧方、鱼骨车位,可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
之前说P7会在一季度上市,估摸着就这一两个月的事儿,价格可能在18万-22万之间。这两天有销售又出来剧透了,如果广汽本田为快速抢占市场的话,很有可能出一个低配版(不要电子外后视镜、缩小电池容量),价格极有可能下探到16万上下。
比亚迪宣布了全民智驾战略之后,零跑也坐不住了。零跑表示:B10接棒而来,15万内首搭激光雷达城区智驾,将于3月10日预售。B10看着眼熟吧,这就对了。其延续家族设计,可视为小号“C10”,长4.515米,轴距2.735米,比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机,匹配磷酸铁锂电池,最大续航超600km。销售表示,B10试装车已到店,预计售价10万-15万元。
吉利银河L6 EM-i将于2月12日上市。虽然只是个改款,改动之大不亚于全新车。新款全系换装14.6英寸窄边框中控屏,配备Flyme Auto车机系统,像手机互联、蓝牙钥匙和50W手机无线快充也没有缺席。新车搭载1.5L插混系统+1挡DHT变速箱动力组合,替代老款搭载的1.5T插混系统+3挡DHT变速箱,油耗更低。销售透露,现在提银河L6 EM-i在预售价的基础上减7000元,预计售价区间8.28万元-10.98万元。
目前雷克萨斯新款LX车型已在海外市场上市开售,新车将取消原入门级车型,市场起售价由92,915美元上涨至106,850美元(约为79万人民币)。而LX 700h车型也有望在今年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及凯迪拉克凯雷德等车型。