2020年度最佳二手车
TOP10：杜卡迪Scrambler 800
亮点：精品准新车
除了KTM 390 DUKE之外，还有一辆杜卡迪Scrambler 800让我印象深刻。要知道杜卡迪Scrambler 800其实属于比较全能的现代复古摩托，可以说又好看又好骑那种。不过当时因为还没有特别想换车，所以就没留这辆杜卡迪Scrambler 800。现在想一想，还是比较遗憾的。
这辆杜卡迪Scrambler是2019款Scrambler Icon 志，2020年4月份上牌，新车指导价9.99万元，落地花了11万多元。刚跑了4千公里，按照当时的二手行情，价格在9万元左右即可入手。
《毒液》中杜卡迪Scrambler的出现，让很多拥有杜卡迪Scrambler的车主们开始为大灯贴上“X”标识。不过这辆2019款车型原厂大灯造型内部就有“X”元素，省去了DIY的烦恼。
说到杜卡迪Scrambler，相信喜欢摩托车的朋友没有不知道的。尤其是在复古圈里，杜卡迪Scrambler凭借着现代复古风格的高颜值造型、杜卡迪品牌以及舒适的骑行感受和自由的生活方式等，俘获了一大批喜欢复古车的粉丝。同时，杜卡迪Scrambler 800的二手车甚至低至6万多元就能够入手，有着非常高的性价比。
杜卡迪Scrambler的侧面造型营造出了兼具运动和复古的视觉效果，脚踏、座垫以及高把的造型形成了近乎能够直立骑行的骑行三角，无论是短途摩旅还是郊游跑山都是不错的选择。正因为如此，杜卡迪Scrambler可以说是骑着最舒服的杜卡迪，在摩托车圈里也非常热门。
杜卡迪Scrambler 800搭载的排量为803cc的风冷L型双缸发动机，最大功率55kW(75马力)，峰值扭矩68Nm。当然由于为风冷散热，这款车还有一个公认的特点就是“烤裆”，尤其是在夏天。所以不管是买新车还是二手车，都要能够接受这一点。
排气管的原厂造型就是双排气管设计，相比于老款车型的银色排气管造型，黑色的双排气管看上去更加战斗和炫酷，基本上无需再做改装了，也省去了因为改装排气管而每天担惊受怕的问题。
车尾造型同样给人富有运动气息的感觉，短尾的造型配合180mm胎宽的后轮，又让杜卡迪Scrambler看上去更有现代感。
后牌照架是这辆二手杜卡迪Scrambler的小瑕疵，原车主说是停放在车棚的时候，不知道被谁的车顶到而折坏了一点，后来自己用胶水粘了一下。好在不是什么大问题，粘好之后也不影响使用，如果在意的话，直接更换一个就好。
这款杜卡迪Scrambler的特点之一就是车把比较宽大和高，这样在骑行时双臂非常舒展，同时身体又能坐的比较直立，骑行姿势非常舒服和有范儿。不过在选购二手杜卡迪Scrambler时，会发现有些车源的车把是改装过的，虽然改装费用一定不低，但还是原汁原味的会比较容易出手一些。
偏置的圆形仪表是杜卡迪Scrambler的精髓之一，另外这辆2019款的车型还增加了油表和挡显，虽然玩复古的可能不是特别在意这些，但毕竟还是比较实用的功能。
油箱的造型比较饱满，同时因为车龄并不长，原车主平时又停放在地库里，所以整体漆水还是比较漂亮的。另外油箱上没有任何明显的划痕和凹坑，这点对于二手摩托车来说是比较重要的，因为修起来比较麻烦，换油箱又比较贵，确实会很膈应人。
座垫还是原厂样式，比较简洁和复古。很多杜卡迪Scrambler车主会拿座垫去进行改装，当然如果更换了高档皮质的话，也没有什么不好的。
小结：这辆二手的杜卡迪Scrambler，虽然一些零部件上有小瑕疵，但是没有硬伤没有倒过车，车龄短公里数又不多，相比于买新车落地便宜了2万多元，难道不划算吗？
编辑点评：到这里，我为大家盘点的2020年中我遇到的那些自己都想留下的精品二手车，就都盘点完成啦。总的来说我觉得二手车还是比新车有意思，能够让人总是遇到些有意思或者有超高性价比的车，而且不像新车那样一上牌落地就开始亏钱。展望2021年，我也希望能够为更多的卡友都淘到称心如意的二手车。当然如果你对二手车感兴趣或者有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“杨继高呀”联系我哦。
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