老杨二手车 我淘过来都不想卖的车TOP10

　　2020年度最佳二手车

　　TOP2：大众 蔚揽

　　亮点：有情怀的大众瓦罐儿 高性价比

　　除了那辆捷豹S-TYPE之外，在过去的2020年中我还淘到过一辆大众蔚揽，现在想想也是有情怀又有性价比的一款车。我承认自己是一名瓦罐粉儿，而大众蔚揽也正是我喜欢的类型。值得一提的是，之前收到的这辆蔚揽全车只有一块喷漆，车况精品。好在二手车市场中的蔚揽并不少，以后碰到了必须留一辆。

大众 蔚揽（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　相信在许多瓦罐粉儿的眼中，大众蔚揽绝对是想要入手的车型之一。这辆蔚揽是2016款 380TSI 两驱逸行版，新车指导价27.6万元。原车主在2016年底的时候入手了这辆车，当年算上优惠新车落地也将近30万元。而如今跑了4万多公里，二手价格在17万元左右。

原车主是一位忠实的瓦罐粉儿，因为喜欢旅行车，所以入手了这辆大众蔚揽。买来之后基本都是在市区内行驶，平时用车也很爱惜。不过由于急需用钱，所以不得不把车卖了。车龄并不长，行驶里程也不多，属于二手车中比较划算的准新车。正好我的一位朋友最近想要换辆蔚揽，所以就把它淘了过来。

旅行车最迷人的地方就在于修长的身段，不仅车内空间大，实用性比较强，而且也更有爱车爱生活的范儿。再加上新任车主更换了19英寸的大轮圈和更短的减震器，降低了车身高度，看上去更加低趴，颜值也更高了。

新任车主是一位“大众粉”加改装爱好者，原车配备了17英寸的铝合金轮圈，在入手后，原车主随即改装了一套20英寸的ROTIFORM轮圈，花了将近1万元，当然装车之后的视觉效果也是非常不错的。

车屁股也是旅行车最为迷人的位置，大众蔚揽的车尾设计营造出了圆润、饱满的视觉效果，同时也比较经久耐看。配合更换的大尺寸轮圈和低姿态，也更加有范儿。而二手价格和改装价格加起来，其实相比于当时新车落地也非常便宜。

大众蔚揽在内饰方面的布局设计基本和迈腾保持一致，没有太大的区别。虽然是二手车，但是内饰的整洁程度是非常高的，看上去非常新。

方向盘是大众家族经典的三辐式平底造型，实际手感不错，并且集成了多功能按键。另外和手接触频率较高的三点钟和九点钟位置，没有出现明显的油光或者磨损现象，证明车辆的真实使用强度并不高。

车机系统还是原车配备的6.5英寸屏幕车机，原车主没有进行改装过。虽然没有当下许多新车型的车联网功能，但是操作非常流畅，功能方面的欠缺我觉得也可以接受。其实如果改装了比较山寨的安卓大屏车机的话，反而没有原汁原味的感觉了。

这辆大众蔚揽前排配备了棕色真皮座椅，座椅靠背和座垫的护翼都比较突出，运动感非常强。腰部支撑和靠背角度都可以进行电动调节，座椅前后和高低调节为手动调节。

虽然德国进口大众蔚揽的轴距并没有国内迈腾长，但其实后排的乘坐空间也并不小，无论是带娃还是全家出行，其实完全够用了。另外原车主在持有这辆大众蔚揽时，后排座椅的使用频率其实并不高，所以看上去也非常新、非常整洁。

大尺寸的全景天窗出现在一辆欧系旅行车上实属不易，当然也是国内消费者非常喜欢的配置。另外在检查内饰时，天窗可以正常开启和关闭，没有卡滞或者异响现象。否则这要是维修起来的话，价格可不便宜。

这辆大众蔚揽搭载2.0T涡轮增压发动机和6挡双离合变速箱，作为一辆行驶4万多公里的二手车，在路试时动力输出较为顺畅，随着转速的升高，发动机没有任何异响，变速箱在换挡时也没有明显的顿挫感或闯挡情况，证明动力总成工作正常。

在转向的时候，转向系统没有异响或者其它异常情况。另外由于新任车主改装了更宽、更扁的轮胎以及减震器，在行驶时能够感受到更加沉稳，同时经过减速带或者颠簸路面时，底盘悬挂的滤震效果更好、更有韧性。虽然是二手车，但是开起来底盘悬挂一点松散的感觉也没有，这点是值得夸赞的。

　　小结：由于保值率并不高，所以单从价格来看，大众蔚揽买二手车绝对有着很高的性价比。而就车型本身而言，无论是在颜值、空间还是行驶品质等方面，大众蔚揽其实都有着不错的表现。如果钟爱旅行车的话，二手的大众蔚揽一定是值得考虑的选择。