回顾一下刚过去不到两个月的2020年，脑海中浮现的一定是网络上铺天盖地的灾难报道：新冠肺炎、澳洲山火、美国流感……于是，我们可能就这样淡忘了他的离去。
1月12日，2020达喀尔拉力赛SS7赛段摩托车组比赛中，40岁的葡萄牙名将保罗·贡萨尔维斯在该赛段276km处摔车后，心脏骤停，不幸去世。尽管医护人员及时赶到现场，通过直升机将他送往医院，最终还是没能够挽回他的生命。
在国际赛车运动中，有两大赛事被称作死亡体验，一个是格兰披治，另一个则是达喀尔。自1979年达喀尔拉力赛开始举办起，已有25位参赛车手殒命，其中摩托车手有20人。除了车手，还有太多工作人员、观众，甚至当地百姓，死于千奇百怪的非比赛事故，比方说坠机、被车撞，或是被抢匪绑架。
达喀尔拉力赛创始人泽利·萨宾曾说：“我可带你一起去敲击冒险之门，但打开这扇向命运挑战之门的是你自己。”虽然没有到过达喀尔拉力赛的现场，但我在2018年的环塔拉力赛中，曾作为车队工作人员，感受到了这一切。五月的库木塔格沙漠，地表温度接近70度，我们的赛车起初接连不断地出现故障，经过了多次通宵抢修，最终顺利完赛，最后一个赛段结束后的喜悦，如果不亲历，或许永远不会懂。于是后来，我将达喀尔拉力赛写在了愿望清单上。
在接下来的十年、二十年、三十年中，一定会有越来越多的勇士去开启那扇命运挑战之门，还有更多和我一样的爱好者，等待着去朝圣。我知道，悲剧还会在未来继续上演，但是会有一代又一代人，通过这场勇敢者的游戏，将赛车手的冒险精神不断传承。
如果我能回到一个月前，我会对贡萨尔维斯说：“无论是过去、现在，还是未来，曾征战过达喀尔的你、他、她、他们，都是最伟大的人。”
终于写完了4000多字的内容，最后就让我跑一下题吧。虽然他的身影没有出现在赛车场上，但他的离去，仿佛也让世界黯淡下来。
那天我看了一期央视几年前的节目，在节目结束后的下期预告中，突然出现了科比的画面，接下来，可以说是整个人瞬间泪奔，当时的心情比得知科比去世那天还要复杂。虽然平时不关注篮球，但我知道，科比曾是我学生时代听到最多的偶像名字，他的离开，就像塞纳、麦克雷一样，意味着一个时代的终结。
年仅41岁的科比还有太多愿望未完成，但想必他曾经的队友、对手，甚至年轻的球迷们，能够带着他对篮球的狂热之心，将科比的名字写满世界各个角落，让曼巴精神永垂不朽。
写到这里，喉咙突然哽咽了一下，不太敢去想，英雄们在生命的最后几秒究竟想了什么。与生俱来的危险性，为赛车运动涂上了强烈的悲情色彩，那些曾陨落的人，再过几十年，不知是否会被世界遗忘。现实不是连续剧，我们无法反转时空，更无法改变过去，我们普通人能做的，也只有在与命运的搏斗中挣扎，坚持自己的热爱，永远不要被现实干掉。
最后，还是想以韩寒在《东望洋》中的话作结：“我常想起死去的那些朋友们。我能做的就是躺下睡觉，闭眼，再睁眼，把车的反光镜涂成黑色，绑上安全带，戴上头盔，停到发车位，继续。”
编辑点评：
其实还有太多的故事，没被写在文章里，但如果我把它们都写一遍的话，这篇文章恐怕要等明年才能发布了。我挑选了一些给我影响较深的车手和比赛，来与大家分享，也欢迎大家在评论区分享最打动你的赛车故事，期待遇到志同道合的你。
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作者：谢嵩 
作者：许振宇 
作者：赵宗烨 
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