如今我们在网络上搜索到的2008年，基本上可以被三件事概括：南方雪灾、汶川地震、北京奥运，除了这些，那一年似乎没什么令人印象深刻的事。
大家还记得电影《乘风破浪》吗？影片主角的名字叫徐太浪，这一角色在现实中是有原型的，那便是车手徐浪。2008年穿越东方越野拉力赛，俄罗斯境内的最后一个赛段中，因施救赛车时被脱落的拖车钩击中头部，徐浪于6月17日下午不幸身亡，时年32岁。
对于90后来讲，徐浪这个名字或许有些陌生。他曾是韩寒在赛车圈里最好的朋友，那天，得知徐浪去世的消息，韩寒正开着车。一边开车，一边哭，好几次都开错了路——徐浪头也不回地走了，如韩寒所说，他在最好的时光里离开了……
去年春节上映的电影《飞驰人生》亦如此，很多观众好奇结局是否是张弛死了，后来，韩寒在微博上解释道：“巴音布鲁克没有海，heroes never die。”我们可以将其理解成，韩导用了一个非常隐晦的方式，宣布了张弛这个角色的死亡。有人说，这同样也是一部致敬徐浪的电影。韩寒曾在纪念自己参加拉力赛第十年的文章中写道：“我从你身上学到如何开车，我赛段里的每一个动作也许都有你的影子，你让我知道有些东西是不会磨灭的。”
如果我来到2008年，我想对徐浪说：“下一次救援时，你一定要戴好头盔。”若没有那场非比赛事故，今天的徐浪是否会客串韩导的新电影呢？把更多奖杯捧回家，那就更不用说了吧。
在我看来，当年的徐浪是不幸的，但和麦克雷相比，他又是如此幸运，因为，他将最美好的青春留在了一生挚爱的赛场上。
若不是2018年11月在葡京弯亲眼目睹了那场登上各大网站头条的事故，我可能一辈子也感受不到那条魔鬼赛道的威力。如今，事故中受重伤的车手已完全康复，并重返赛场，然而，这样的好运气却不是所有人都有。
让我们把时间轴再向前推一年，2017年11月18日，国际汽联GT世界杯选拔赛中，一辆赛车失控，导致十几辆车连环相撞，正当网友们为这上亿的损失感到惋惜时，另一场悲剧在悄然上演。
当天的电单车决赛中，英国著名摩托车手丹尼尔·赫加迪在第七圈通过渔翁弯时，车辆突然失控，致使赫加迪重重撞上护栏后，摔向地面，结束了他31岁的生命。
赛事组委会最终没有公布赫加迪的死因，但我们早就能够想到，东望洋赛道最致命的地方在于没有足够的缓冲区，有的只是不具备对车手进行保护作用的护栏，强大的冲击力下，赫加迪的头盔当即脱落，再顶级的护具，恐怕也难逃此劫。
东望洋赛道的恐怖之处（是的，没有引号）不止于此，例如每年票价最高、撞车概率最大的葡京弯，弯道呈喇叭口形状，当十几辆赛车在经过大直线后，呼啸驶向这里，赛道却骤然收窄，稍有不慎，便会造成n连撞。来这里租车参加比赛的车手都有这样的体验：租车费用中，保险费占到了一半，因为在这里出事故的概率非常高，而且一出就是撞废级别的大事故。
既然比赛这么反人类，为什么每年依然有来自世界各地的优秀车手，聚集在此？一名赛车手，从他戴上头盔那一天起，就会被告知：你若追求速度，可能随时丧命。但没有一个人因此退缩。如果选择就摆在这里，你是去做一名平庸的赛车手，玩玩就算了，还是做一名伟大的赛车手，游走在命悬一线的钢丝绳上？显然，赫加迪选择了后者，扛过了7年曼岛TT的恶魔般洗礼，却将青春永远定格在东望洋，虽未抵达冠军的殿堂，但他得到了极速的永恒。
如果我穿越到两年前，我会对赫加迪说：“如果可以，通过渔翁弯前，再减一点速，因为，我还欠你一张格兰披治门票。”
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作者：谢嵩 
作者：许振宇 
作者：赵宗烨 
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