三、车身骨架无损伤
在检查二手车时，最重要的还是车身骨架是否正常，有没有受到过损伤，如果是事故车的话，建议大家尽量不要入手。
检查完车身覆盖件和内饰的使用情况之后，我们打开车辆的发动机舱盖，检查车头有没有发生过重大的碰撞事故。想要吐槽的是这辆雪佛兰赛欧也没有配备隔音棉，真是跟某众“学坏了”。
发动机舱盖的铰链螺丝没有明显的拆卸痕迹，没有被拧动过，证明发动机舱盖没有进行过拆卸，基本可以初步判断车头没有发生过较为严重的碰撞事故。
这款赛欧搭载了一台1.3L自然吸气发动机，像雪佛兰、别克这类美系车，发动机出现渗油的概率会高一些，在检查二手车时需要重点留意。不过这辆二手赛欧的真实情况还好，发动机整体还是比较干爽的，没有出现渗油或者是洇油的现象。
车辆车身骨架最重要的位置就是前后纵梁和防撞梁，透过发动机舱可以看到这辆二手赛欧的前纵梁，没有明显的钣金或焊接修复痕迹，还是原版样式，证明车头位置没有发生过较为严重的碰撞事故。
四个车门的铰链螺丝都没有明显的拆卸痕迹，证明四个车门都没有拆卸过，车身侧面没有发生过较为严重的碰撞事故。
确定了车头和车侧没有发生过重大的碰撞事故，我们再打开行李厢，检查下车尾有没有发生过严重的追尾事故。
打开备胎盖检查备胎，可以看到这辆二手赛欧的备胎非常新，基本上就没用过，证明了这辆赛欧的行驶路况不错，原车主用车也很小心。
检查备胎槽和行李厢地板，表面和止震胶都非常平整，没有钣金修复的痕迹，还是原版原样，证明没有修复过，车尾没有发生过较为严重的追尾事故。
四、动态路试感受
二手车检测的最后一步是路试，通过实际路试，可以了解到车辆的发动机、变速箱、底盘等工作状况，从而综合判断车况。
这辆二手赛欧使用的是1.3L自然吸气发动机和AMT变速箱，由于行驶里程并不多，可以说还没出磨合期，所以实际路试时和新车没有太大区别。发动机的动力输出算不上充足，不过对于代步和家用来说，还是足够的。随着发动机转速的攀升，也没有明显的异响和其它异常情况。
由于是AMT变速箱，所以换挡速度和平顺性表现一般，这一点直接拉低了整车的操控感。不过再怎么说也是自动挡车型，相比于手动挡车型，更受一些新手和女士欢迎。
不过这辆二手赛欧的底盘表现值得肯定，在经过减速带和颠簸路面的时候，都能够感受到底盘悬挂表现出一定的韧性，给人的感觉不松散，这点对于一辆二手车来说是非常重要的，而且相比于一些同价位的国产车型，赛欧在底盘表现方面要更好一些。
编辑点评：花3万多元能买到什么新车呢？想想基本上都是一些国产车型，而考虑二手车的话，可以买到一辆合资品牌的自动挡准新车。虽然是二手车，但由于车龄短，车况和新车几乎没有差别，而且相比于新车落地价还能省下两三万元，性价比还是非常高的。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“杨继高_”联系我哦。
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作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：奚旺 
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