七、爱卡修车铺 发动机烧机油解决方案(下)
随着发动机技术的升级，烧机油早已不是什么罕见之症了。而烧机油这件事，当属德系车主最有心得，他们对待烧机油的态度早已从瞠目咋舌转向“泰然自若”。前面带大家回顾了昊锐车主发动机机油消耗量偏高，并且燃烧室积碳严重的问题，通过加装外置油气分离器成功解决了EA888低速烧机油的通病。接下来就来聊一聊这辆宝马三系的问题。
故障：气门油封泄漏导致的烧机油
话说来得早不如来得巧，这期修车铺的主角正是一辆由气门油封老化引发烧机油的宝马3系。从通病角度来说，多数宝马烧机油都是因为气门油封这个橡胶圈老化造成的。直接更换油封解决烧机油是懂车之人修车的捷径，但开始维修前，还需要足够的理论知识才能说服车主。
同样是机油消耗量大，同样是发动机的内部构件，怎么能一眼辨别出是气门油封泄漏造成的烧机油还是活塞环磨损造成的烧机油呢？
正常状况下，机油的消耗量不应超过0.3L/1000km，按照这个比例，一个保养周期的机油消耗是可以控制在1L以下的。
| 气门油封和活塞环处烧机油的表现 | ||
| 气门油封处烧机油 | 活塞环处烧机油 | |
| 车辆状态 | 冷车明显 | 热车明显 |
| 持续时间 | 热车后改善 | 伴随整个行驶过程 |
| 排气管口 | 干燥 | 有油泥 |
| 机油状态 | 正常，色深而透明 | 黑且浑浊，严重伴有汽油味。 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
造成油封老化的原因无非那么几个——高温、高压、高磨损，对于一辆已有10年车龄的老车来说，原厂配件使用再好的材质也抵不过岁月的洗礼。高温和高压是每台涡轮发动机都要面对的工作环境，况且这台N46发动机还是一台自然吸气发动机，如果把气门油封处烧机油的通病归咎于此，显然有些草率。
确定了烧机油原因，接下来要制定维修方案。这辆E90的发动机舱乍看上去非常紧凑，密密麻麻的线束和零件堆满了机舱。其实，电子扇后方的挡板下方留有很大的空间，拆下车外空调挡板等附件后，还是非常便于维修的。
小结结：关于气门油封引发烧机油的原理其实就这么简单，而治理它的方法更加简单，只需更换一套小小的油封就可解决问题。虽然气门油封深居发动机内部，但专用工具的出现已经最大程度降低了维修难度，不用把发动机大卸八块就能更换气门油封。所以，治愈宝马烧机油的通病根本无需大修。
想了解更多这篇文章内容的朋友请点击链接阅读原文：爱卡修车铺 发动机烧机油解决方案(下)
精彩内容回顾：
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
142025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
72025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
32025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
京公网安备 11010102004670号