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手把手教你修车!爱卡修车铺年终盘点
 

  [爱卡汽车 用车 原创]

  送走了2019,我们迎来了2020,回首过去的一年中,爱卡用车栏目产出了众多的优质内容,之前我们带大家回顾了《爱卡帮你淘》、《爱卡用车课》、《爱卡帮你测》等栏目,今天就带大家来回顾一下《爱卡修车铺》。

修车铺汇总

  随着汽车数量和司机数量的增加,修车已经成为了横在大家面前的一道难题。虽然有保险,有4S店,但是一些简单用车中的小问题,换个配件等等,这些本来可以自己动手解决的问题,如果到了修车店动辄几百,甚至上千。大家难免肉疼,所以《爱卡修车铺》这么一档栏目就应运而出。再过去的一年中,我们为大家带来了维修大灯,清洗空调,去除空调异味等等一些比较常见的动手知识。接下来就带大家来盘点这一年的《爱卡修车铺》。

一、爱卡修车铺 1顿饭钱治好汽车大灯白内障

  随着汽车设计的大胆创新,车灯也慢慢成为车身线条的一部分,这对车灯造型也提出了更高的要求,如果灯壳继续使用原来的玻璃材质,显然会禁锢设计师们的想象,于是采用聚甲基丙烯酸甲酯和聚碳酸酯注塑成型的灯罩成功上位了。

  故障:车灯发黄

  原因:主要是因为酯类材质其实就是一种塑料,它虽然容易成型,但氧化剂、酸类以及紫外线会对它进行蚕食。换句话说,空气中的氧气、不当的洗车剂以及阳光暴晒都会成为汽车灯罩的克星,灯泡的炙烤和冬季的低温,就算金属也经不住冰火的双重修炼,发黄老化的车灯就像白内障让老车活生生地成为“睁眼儿瞎”。

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  这辆07年的长安福特福克斯(参数|询价)从漆面来看依然风韵犹存,勉强还能卖个不错的价钱,不过真实车龄还是被那两只突兀的旧灯无情地暴露出来。

  修理厂是怎么解决灯罩老化的呢?方法大致有两种,一是换新灯,这个方法三岁小孩儿都知道,但这年头有多少人烧包到为颜值这么下本?如果不幸换了副厂车灯,发黄老化很快又会重现。第二种是在抛光机的高转速下,将塑料外壳抛光翻新,两年前这辆福克斯就是用这种方法通过的年检,但如今车灯又黯然失色了。

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  当踏入某宝的搜索界面,一切问题迎刃而解。它会把职业二手车贩应对老旧车灯的独家秘笈毫不吝惜地兜售给你,“大灯翻新剂套装”就是其中那个最佳答案。一盘西红柿炒鸡蛋盖饭的钱就能让车灯焕然一新,省下上千元的换灯钱让后半年顿顿开荤,还有什么比这更值的么?

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  这种“玉化”的车灯,大灯翻新剂也是无力回天了。大灯翻新剂并不是万能的,老化成这样的车灯,来路多半是副厂,这种情况就别有其它想法了,直接换新灯吧。

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  经过下午阳光的暴晒后,这辆福克斯反复多年的白内障终于被根除了,耀眼的灯光闪烁着当年的雄风。

  小结:之所以推荐大灯翻新剂是因为喷剂在固化后会在灯罩表面形成保护层,并显著提高灯光亮度,让整车焕发新的精气神,和传统抛光的方法相比,算是一劳永逸了。即便多年后固化层减褪,车主们依然可以重复相同的施工方法自行解决,用一顿饭钱能治好的车灯白内障,绝对值得一试。

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二、《爱卡修车铺》自己动手清理汽车排雨槽

  对于一个用惯地库的车主来说,露天停车最恐惧的莫过于雨天,除了洗车成果会被不定期破坏外,我的车最近还在雨天新添了“不适”。具体表现是雨天开车时,竟能在车辆起步和减速时听见水流的声音,就像水在水缸里左右摇晃的声音。接下来就回顾下如何解决这种只出现在雨天的异响。

  故障:落在车顶的雨水会顺着玻璃流进车架,然后顺经内部水道流到车底。

雨季注意事项;汽车排水槽;清理排水槽垃圾;停车注意

  当图中这些隐藏的水道被堵住时,水便无法正常排出,加之雨天的降水量较大、时间也比较长,存留在车内的积水在车身发生较大位移的时候就会明显晃动,从而产生流水异响。

  解决办法:手动拆卸进行清理。

雨季注意事项;汽车排水槽;清理排水槽垃圾;停车注意

对于体积较大的异物我们可以直接用手清理,但碎屑和边角处就需要动用吸尘器了。之前我们对车用吸尘器进行了横评,其中不乏物美价廉的产品,但在此处,我建议使用吸力更大的家用吸尘器,且仪表台下方布局紧密,最好用毛刷配合清理,效果更佳。

雨季注意事项;汽车排水槽;清理排水槽垃圾;停车注意

清理结束后,我对“战果”进行了粗略盘点,垃圾袋里的仅仅是徒手捡出的树叶,吸尘器以及清水冲洗的脏物还不包括在内。这么多垃圾堵在排水道内,难怪汽车会变成“鱼缸”。

雨季注意事项;汽车排水槽;清理排水槽垃圾;停车注意

在复位安装时,可使用泡沫清洁剂清洗结构复杂的盖板,零件沟槽里顽固的污渍可被彻底祛除。清除大量垃圾后,车内的空气也变得清新了许多。

  小结:在雨天车内出现水流异响,实则是排水道堵塞的信号,我们需要查看排水口和排水道是否畅通无阻。在清理的过程中尽可能做到全面、彻底,虽然清理的过程并不复杂,但多少也要占用一些时间,与其如此,不如在日常用车中养成良好的习惯,停车时尽量远离大树,避免树叶树枝掉在车上。如果迫不得已,在开车前应先清理风挡和机舱周围的树叶,最好将发动机盖打开,捡出脏物,切莫在脏物覆盖时用高压水冲洗车辆,这样虽然能快速清洁车辆表面,但无形中会加速汽车排水道堵塞的速度。

  想了解更多这篇文章内容的朋友请点击链接阅读原文:《爱卡修车铺》自己动手清理汽车排雨槽

 

三、爱卡修车铺 发动机渗油兴许这招管点用

  发动机渗油就像人患伤风感冒一样防不胜防,当汽车行驶一定里程后难免会出现。虽说微小的渗漏对正常行车不会造成什么影响,但进入机舱的尘土会沾附在油液表面,日积月累形成油腻的脏污,对发动机散热造成严重的阻碍。

  渗油会给发动机带来哪些危害我们暂且不说,光是折损整车“精气神”这一项就足够让人深恶痛绝。就拿这次“入住”修车铺的“患者”来说,虽然这是一辆车龄不长的凯越(参数|询价),但从发动机的漏油状况来看,你一定不会想象这是一辆里程还不超过40000km的准新车。

  故障:发动机渗油

爱卡修车铺-更换气门室盖垫

  造成渗漏的原因,多半和密封圈、油封等橡胶部件老化有关。只要找到有密封件连接的部位即可查看是否漏油。

  解决:治渗漏最好的办法——换!

  密封垫的作用就是防止油液从发动机内漏出,一旦渗漏出现,更换密封垫是唯一的出路。其实气门室盖密封垫的更换并不复杂,只需拆卸几条螺丝便可将气门室盖取下,随后换上新垫后再装上即可。

爱卡修车铺-更换气门室盖垫

  这台漏油的发动机已经达到了必须维修的程度。从气门室盖周边的油迹来看,还有新油不断地漏出,而变速箱周围的陈年油垢已经沾附了厚厚的尘土,传感器也同样被油泥覆盖。

爱卡修车铺-更换气门室盖垫

  发动机静置到不烫手的温度时便可开始拆卸,拆卸时要按照数字顺序从两边向中间拧松螺丝,并且要分两次以上拧松,这样可以防止气门室盖单边形变。

  怎么预防渗漏的出现

  1、换用粘度稍高的机油:机油除了润滑的功能外,还有密封作用,粘度越高的机油,密封性越强。这个道理不仅适用于密封垫渗油,对烧机油的发动机也同样受用。

  2、改变驾驶习惯:发动机高转速也是渗油的原因之一,在日常驾驶的时候注意降低换挡的转速,便可大幅降低漏油的几率。比如手动挡车型尽量在2000rpm左右换挡。

爱卡用车讲堂 冬季用车

  而自动变速箱在冷车状态时会自动提高转速暖机,如果此时行车需调用更高的转速。

  自动挡车型可以适当延长原地热车时间,以减小冷车高转速带给密封垫的伤害;在驾驶过程中尽量减少使用S挡模式,遵照经济模式的换挡时机即可。

  3、选择可靠性高的车型:无论是选择粘度高的机油还是降低发动机转速,都有可能为车辆带来潜在的并发症。粘度高的机油可能增加发动机的负荷,而降低转速的同时会加速积碳的形成。

  小结:发动机出现漏油通产采取更换密封垫,防止机油过度减少造成发动机磨损。自己动手更换密封垫看似工程巨大,但在具备了机械常识和细心的前提下,完全可以自己实现。此次更换气门室盖垫基本没有什么花销,由于凯越车型的市场保有量大,零件也很便宜。

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四、开空调油耗暴增?很多人不知原因竟是它

  很难想象没有汽车空调的夏天是如何度过的,不过进入伏天后,空调故障也日渐增多。近日朋友找到我,说车里的空调和没开简直没什么区别,是不是缺“氟”了?然而,我只在车头看了一眼就直截了当地回复他:“你的车空调不凉,是空调‘中暑’了!”

空调制冷原理;冷凝器、蒸发箱作用

  故障:空调不制冷。冷凝器被脏物“糊”住后,迫使空调压缩机持续工作,由于压缩机需依靠和曲轴相连的皮带传递驱动力,故而会增加发动机油耗。

  解决办法:清洗空调冷凝器。

空调制冷原理;冷凝器、蒸发箱作用

  冷凝器脏污会增加发动机磨损,热量逐渐囤积最终出现“中暑”的症状,由于制冷剂的温度无法释放,故而吸收车内热量的能力也会减退,导致车内迟迟不能达到设定的温度。

江铃福特撼路者封闭式水箱

  发动机水箱紧贴在冷凝器后方,冷凝器被堵住后,车外空气无法及时为水箱散热,会导致发动机水温高,即便不至于达到“开锅”的程度,也会增加爆震的几率。

清洗冷凝器操作

  用高压气枪可将冷凝器表面的大部分脏物吹走,在吹的时候枪口要和散热片保持斜角,否则非但不能起到清洁作用,反而会让脏物钻向更深的地方。

清洗冷凝器操作

  虽然冷凝器表面的大块脏物可以被吹走,但散热片里的尘土却相当顽固,在雨水和湿气的浸润下,这些尘土早已牢牢固着在壁表,颜色黯淡无光,完全无法和原本的金属色相比。

清洗冷凝器操作

清洗冷凝器操作

  当物理方法行不通的时候,化学会为我们提供更理想的解决方案。将清洗剂倒入机器内,添加适量清水混合稀释,在高压气的作用下,清洗剂溶液会从喷枪喷出。借助高压气体压力,溶液可深入散热器内部并与脏污充分反应。

清洗冷凝器效果

  为了防止清洗时产生的脏水在地面淤积,我特意将量杯放在车底。从脏水的状态可以看出冷凝器表面要比想象中脏得多。

  小结:纵然夏日里汽车空调的故障案例不在少数,但冷凝器脏污导致的空调不凉绝对能占比一半,而我相信,很多车主在换季时都没有及时清理冷凝器的习惯,甚至根本不知道冷凝器还需要清洗。总之,淡薄的用车常识会为夏季用车埋下了诸多隐患。如果你的车几年之内都没有清洗过冷凝器,且空调制冷效果差强人意,你需要透过进气格栅看看爱车的冷凝器是否正在承受“中暑”的煎熬。冷凝器清洗剂这个神奇的药水正如藿香正气一样,一剂服下便可让汽车空调摆脱酷暑的困扰,还你车内凉风习习;当然,防虫网也是必要的配备,它可以让你的劳动成果保持得更久一些。

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五、还在检查刹车油?刹车保养可没这么简单

  刹车系统对于汽车来说非常重要,动力孱弱顶多就是速度慢,但是刹车不灵则事关性命。俗话说,车不光要跑得快,还要站得住,所以刹车系统的检修是极为重要的。关于刹车油的检查方法,爱卡用车频道之前已经做过介绍。和之前不同,今天我们要聊一个比较冷门的话题——刹车分泵的保养。

爱卡修车铺-刹车分泵保养

  相比油液检查,分泵的保养往往容易被车主忽略,甚至大多数车主都不知道分泵还需要保养。分泵常年不保养可能造成偏磨、异响等故障,而这些问题完全可以通过分泵养护得到解决。

爱卡修车铺-刹车分泵保养

  故障:低速时车内有和车轮转动频率相同的金属摩擦声,堵车缓行时尤为严重。

  解决办法:检修刹车分泵让刹车片和刹车盘之间获得一定的间隙。

  通过磨损和温度判断异响点。异响的产生一定和摩擦相关,摩擦时间长了势必造成异常磨损。通过刹车片的磨损程度,很容易判断出哪个分泵出现了异常磨损。

爱卡修车铺-刹车分泵保养比如一个分泵的内外刹车片,理论上磨损程度应该是相差不多的,如果外侧刹车片厚度明显比内侧的薄,则说明刹车存在偏磨。

  如果不太确定的话,还可比对同轴的另外一个分泵,如果刹车片厚度差异较大,则可完全确定刹车片的异常磨损。

由于刹车分泵事关安全,所以保养时也应格外注意使用的材料。保养分泵主要有两个目的,一是清洁,二是润滑。清洁时切忌使用含腐蚀性的清洁剂,特别是化油器清洗剂。分泵活塞外圈靠橡胶套密封,腐蚀性液体会使橡胶膨大,造成密封不严;润滑时需要使用高温黄油,普通的润滑脂(如黄油、WD-40等)对于刹车产生的高温的耐热性差,普通黄油甚至会变成液态流到刹车盘上,造成刹车失灵。

  小结:刹车分泵事关车辆的行驶安全,但恶劣的工作环境加之车主们对其保养意识的淡薄,使刹车分泵难免出现异常磨损和异响。自己动手保养刹车分泵其实并没什么难度,只是受限于场地原因和硬件条件不足,刹车分泵的结构和原理并不复杂,专用的保养套装也免去了四下寻找专用材料的麻烦,所以自己动手保养分泵是值得一试的。

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六、爱卡修车铺 发动机烧机油解决方案(上)

  发动机烧机油的事情其实还是很常见的,像EA888发动机,这款发动机之所以得到广泛应用,和其自身超高的科技含量密不可分,集缸内直喷、可变进气正时、可变进气歧管、可变排量机油泵等诸多技术于一身,出色的动力性和经济性曾让EA888当仁不让地跻身沃德十佳发动机排行。

  俗话说“甘瓜苦蒂,天下物无全美”,再好的事物也是有缺点的。烧机油是德系车发动机一直难以跨越的鸿沟,EA888自然也不例外。最近一位昊锐车主找到爱卡修车铺,苦恼自己的爱车发动机机油消耗量偏高,并且燃烧室积碳严重,车主怀疑自己的车也加入了“混合燃料俱乐部”。

爱卡修车铺——后装油气分离器“混合燃料”是大众车主对发动机烧机油的调侃叫法,但是了解大众发动机的车友也都知道,这款机器的一个部件是引发烧机油的关键。

  当它工作不良时,机油消耗量就会骤增,并形成大量积碳,它就是图中黄色圈出的部件——废气阀。今天我们就聊聊废气阀是如何引发烧机油的,以及如何减少烧机油量。

  故障:发动机机油消耗量偏高,并且燃烧室积碳严重。

  解决办法:查找机油消耗偏高原因,加装油气分离罐,有效解决“烧”机油。

  很多车主觉得发动机一旦被下了烧机油的“诊断书”,就病入膏肓了,非得把发动机大卸八块才能解决问题。其实烧机油只是一个最终现象,治理时应该先确定机油泄露的原因。烧机油的原因大概有三个,不一定每一种烧机油都需要大修。

  原因一:气门油封烧机油

爱卡修车铺——后装油气分离器理论上,燃烧室和气门室是完全“干湿分离”的状态,但气门油封或气门杆磨损老化后,机油会从缝隙漏入燃烧室,造成烧机油。

  原因二:活塞环烧机油

  活塞环可以保证混合气燃烧爆炸后产生的压力被密封在气缸内,同时还可以刮去缸壁上多余的机油。

爱卡修车铺——后装油气分离器但活塞环磨损时,活塞环的刮油能力会减弱,曲轴箱的机油会从缝隙进入燃烧室,。

  原因三:废气阀烧机油

  修好以上两种烧机油故障必须拆解发动机,而曲轴通风设备损坏则无需大动干戈,但诊断时容易被忽略,闹不好还会和气门油封烧机油搞混。

爱卡修车铺——后装油气分离器废气阀是分离机油蒸汽中油和气的装置,分离出的气体进入燃烧室,而机油则流回曲轴箱,故而也称油气分离器。

  但实际情况中,因发动机设计不同、工况差异等原因,油气分离的效果也不尽相同。如果废气阀内的油气分离不够彻底,进入燃烧室的气体中仍会存在大量机油,本该流回油底壳的机油就这样被烧掉,从而出现烧机油现象。

  加装油气分离罐,有效解决“烧”机油;后装油气分离器可以最大程度预防分离不彻底的机油蒸汽进入燃烧室,而且结构简单,自己动手就能完成安装。

  需要说明的是,外挂式油气分离罐析出的机油无法再回到曲轴箱,它只能拦截进入燃烧室的机油不被“烧”掉,却不能解决机油减少的问题,仍需定期向发动机内补充机油。

后装油气分离器安装好后,测试均是在实际道路下进行的,一半路程是在拥堵环境下,另一半则是在高速路段,车辆使用完全围绕真实的用车情景展开。

 确实可以有效分离机油蒸汽;大约在100km左右时,分离器的机油杯中开始出现少许机油;250km左右时,油杯中已出现明显的液态机油。并且缠绕接头的生料带也从白色变为了黄色,说明废气阀去往进气歧管的机器蒸汽的确被外置油气分离器拦截下来。

  小结:废气阀就是这样一个让人又爱又恨的装置,虽说它能帮助发动机提升一些经济性,但它先天的“残缺”却在后续养车中不断向“经济性”发出挑战,无论是烧机油还是故障率居高不下,都会让车主付出更多的养护成本。然而遗憾的是,废气阀故障不仅仅高发于大众发动机,就算是口碑一向优良的日系车也在劫难逃,而那些老旧的、排量大的、压缩比高的发动机更是无庸赘述。对于这些因废气阀缺陷烧机油的发动机均可用外挂式油气分离器减少机油消耗,虽然油气分离器不能保证将油气100%分离,也不能减少曲轴箱内的机油损耗,但减少机油进入燃烧室是完全没问题的。与其再去花钱做什么进气道清洗,不如尽早装个外挂油气分离器吧。

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七、爱卡修车铺 发动机烧机油解决方案(下)

  随着发动机技术的升级,烧机油早已不是什么罕见之症了。而烧机油这件事,当属德系车主最有心得,他们对待烧机油的态度早已从瞠目咋舌转向“泰然自若”。前面带大家回顾了昊锐车主发动机机油消耗量偏高,并且燃烧室积碳严重的问题,通过加装外置油气分离器成功解决了EA888低速烧机油的通病。接下来就来聊一聊这辆宝马三系的问题。

  故障:气门油封泄漏导致的烧机油

爱卡修车铺 更换气门油封需要大修吗

  话说来得早不如来得巧,这期修车铺的主角正是一辆由气门油封老化引发烧机油的宝马3系(参数|询价)。从通病角度来说,多数宝马烧机油都是因为气门油封这个橡胶圈老化造成的。直接更换油封解决烧机油是懂车之人修车的捷径,但开始维修前,还需要足够的理论知识才能说服车主。

爱卡修车铺 更换气门油封需要大修吗

  同样是机油消耗量大,同样是发动机的内部构件,怎么能一眼辨别出是气门油封泄漏造成的烧机油还是活塞环磨损造成的烧机油呢?

爱卡修车铺——更换气门油封

  正常状况下,机油的消耗量不应超过0.3L/1000km,按照这个比例,一个保养周期的机油消耗是可以控制在1L以下的。

气门油封和活塞环处烧机油的表现
气门油封处烧机油 活塞环处烧机油
车辆状态 冷车明显 热车明显
持续时间 热车后改善 伴随整个行驶过程
排气管口 干燥 有油泥
机油状态 正常,色深而透明 黑且浑浊,严重伴有汽油味。
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爱卡修车铺 更换气门油封需要大修吗

  造成油封老化的原因无非那么几个——高温、高压、高磨损,对于一辆已有10年车龄的老车来说,原厂配件使用再好的材质也抵不过岁月的洗礼。高温和高压是每台涡轮发动机都要面对的工作环境,况且这台N46发动机还是一台自然吸气发动机,如果把气门油封处烧机油的通病归咎于此,显然有些草率。

爱卡修车铺——更换气门油封

 确定了烧机油原因,接下来要制定维修方案。这辆E90的发动机舱乍看上去非常紧凑,密密麻麻的线束和零件堆满了机舱。其实,电子扇后方的挡板下方留有很大的空间,拆下车外空调挡板等附件后,还是非常便于维修的。

爱卡修车铺 更换气门油封需要大修吗

  小结结:关于气门油封引发烧机油的原理其实就这么简单,而治理它的方法更加简单,只需更换一套小小的油封就可解决问题。虽然气门油封深居发动机内部,但专用工具的出现已经最大程度降低了维修难度,不用把发动机大卸八块就能更换气门油封。所以,治愈宝马烧机油的通病根本无需大修。

  想了解更多这篇文章内容的朋友请点击链接阅读原文:爱卡修车铺 发动机烧机油解决方案(下)

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