30多万拥有路虎揽胜 谁说要吃苦中苦？

三、车身骨架无损伤

　　在检查二手车时，最重要的莫过于有没有发生过重大碰撞事故，车身骨架有没有受到过损伤，算不算事故车。检查完车身覆盖件和内饰磨损之后，我们再来看下这辆二手路虎揽胜的车身骨架和核心位置有没有受到过损伤。

打开发动机舱盖，检查这辆二手路虎揽胜的发动机、变速箱、纵梁、防撞梁、翼子板和水箱等位置，有没有进行过拆卸或更换，从而综合判断车头有没有发生过重大碰撞事故。

这辆二手路虎揽胜最大的亮点莫过于5.0L V8自然吸气发动机了，虽然没有机械增压，但是最大功率达到了276kW（375Ps），峰值扭矩达到了510Nm。大排量自然吸气发动机的平顺性和充沛动力输出，是现在许多小排量涡轮增压发动机难以相比的。

发动机舱盖的铰链螺丝没有明显的拆卸痕迹，证明没有拆卸维修或者更换过，车头位置一般不会发生过重大碰撞事故。

水箱框架都还是原厂件，原厂的标签都还在，证明没有更换过。如果发现水箱框架的标签和原车不一致，或者是水箱框架做工较差，那就要小心是不是因为碰撞事故而进行更换了。

从水箱的标签上可以看出其生产日期，为2010年12月9日，没有超出整车的出厂日期，证明还是原厂件。如果水箱的生产日期要明显晚于整车的出厂日期，那一定就是更换过了。或者是由于机械故障，或者是因为碰撞事故。

检查车辆的两前纵梁、防撞梁都没有明显的敲击或者焊接的痕迹，证明没有进行修复过，车头位置没有发生过较大程度的碰撞事故。

检查完发动机舱，确定了车头没有发生过重大碰撞事故，我们再来到车尾，看看车尾有没有发生过严重的追尾事故。

作为一款中大型SUV，这辆二手路虎揽胜的行李厢空间还是足够大的，保持得比较整洁。不过在检查二手车时，要留意行李厢内的使用痕迹，保不齐就有缺心眼的车主用揽胜来拉砖头、拉白菜呢。

全尺寸备胎进行过更换，也有着轻微的使用痕迹。在选购这辆豪华二手车时，要留意下备胎是不是还在，毕竟这一套备胎价格也不便宜，万一买回去之后才发现没有备胎，那可就说不清楚了。

检查行李厢底板和行李厢后围板，都还是原版原样，没有钣金修复或者焊接的痕迹，证明车尾位置没有发生过较为严重的追尾事故。

　　编辑点评：虽然已经9年车龄，不过这辆二手路虎揽胜的使用强度并不大，车况整体保持得还是非常不错的。说实话除了油耗偏高、维修保养费用较高之外，花30多万元买辆二手路虎揽胜还是非常不错的选择。毕竟这一代的路虎揽胜，在一定意义上代表了路虎品牌的鼎盛时期，而它所能带给你的用车体验，也是许多30多万元的新车所不具有的。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“杨继高_”联系我哦。

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