三、车身骨架无损伤
在检查二手车时,最重要的莫过于有没有发生过重大碰撞事故,车身骨架有没有受到过损伤,算不算事故车。检查完车身覆盖件和内饰磨损之后,我们再来看下这辆二手路虎揽胜(参数|询价)的车身骨架和核心位置有没有受到过损伤。
打开发动机舱盖,检查这辆二手路虎揽胜的发动机、变速箱、纵梁、防撞梁、翼子板和水箱等位置,有没有进行过拆卸或更换,从而综合判断车头有没有发生过重大碰撞事故。
这辆二手路虎揽胜最大的亮点莫过于5.0L V8自然吸气发动机了,虽然没有机械增压,但是最大功率达到了276kW(375Ps),峰值扭矩达到了510Nm。大排量自然吸气发动机的平顺性和充沛动力输出,是现在许多小排量涡轮增压发动机难以相比的。
发动机舱盖的铰链螺丝没有明显的拆卸痕迹,证明没有拆卸维修或者更换过,车头位置一般不会发生过重大碰撞事故。
水箱框架都还是原厂件,原厂的标签都还在,证明没有更换过。如果发现水箱框架的标签和原车不一致,或者是水箱框架做工较差,那就要小心是不是因为碰撞事故而进行更换了。
从水箱的标签上可以看出其生产日期,为2010年12月9日,没有超出整车的出厂日期,证明还是原厂件。如果水箱的生产日期要明显晚于整车的出厂日期,那一定就是更换过了。或者是由于机械故障,或者是因为碰撞事故。
检查车辆的两前纵梁、防撞梁都没有明显的敲击或者焊接的痕迹,证明没有进行修复过,车头位置没有发生过较大程度的碰撞事故。
检查完发动机舱,确定了车头没有发生过重大碰撞事故,我们再来到车尾,看看车尾有没有发生过严重的追尾事故。
作为一款中大型SUV,这辆二手路虎揽胜的行李厢空间还是足够大的,保持得比较整洁。不过在检查二手车时,要留意行李厢内的使用痕迹,保不齐就有缺心眼的车主用揽胜来拉砖头、拉白菜呢。
全尺寸备胎进行过更换,也有着轻微的使用痕迹。在选购这辆豪华二手车时,要留意下备胎是不是还在,毕竟这一套备胎价格也不便宜,万一买回去之后才发现没有备胎,那可就说不清楚了。
检查行李厢底板和行李厢后围板,都还是原版原样,没有钣金修复或者焊接的痕迹,证明车尾位置没有发生过较为严重的追尾事故。
编辑点评:虽然已经9年车龄,不过这辆二手路虎揽胜的使用强度并不大,车况整体保持得还是非常不错的。说实话除了油耗偏高、维修保养费用较高之外,花30多万元买辆二手路虎揽胜还是非常不错的选择。毕竟这一代的路虎揽胜,在一定意义上代表了路虎品牌的鼎盛时期,而它所能带给你的用车体验,也是许多30多万元的新车所不具有的。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里,如果你有淘车需求,可以在下方留言@我或者关注新浪微博“杨继高_”联系我哦。
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