二、顶级豪华内饰
对于二手车来说,内饰的检查尤为重要。尤其是这类顶级豪华车型,如果内饰磨损严重甚至损坏的话,也是很难卖出好价格的。
检查这辆二手路虎揽胜(参数|询价)的内饰,整体给人的感觉还是比较新的,而且做工和用料完全对得起百万元级别的定位,同时也能够从内饰的新旧程度,推断出原车主平时用车习惯不错,对车辆比较爱惜,内饰中没有明显的破损现象。
路虎揽胜在当时就已经配备了全液晶仪表盘,虽然现在不稀奇,但在当时绝对是非常高端的配置了。仪表盘显示当前行驶里程为122228km,对于一辆9年车龄的二手车来说并不算多。比较遗憾的是仪表盘和车机系统中都没有英文,操作起来还是有些不方便的。
方向盘是典型的路虎风格,左右两侧集成了多功能按键,另外2011款 5.0 V8 NA HSE还比2010款 5.0 V8 NA HSE增加了换挡拨片功能。方向盘常用的位置没有明显的油光和破损现象,证明车辆的真实使用强度并不大。
车机屏幕可以操作多媒体和进行车辆设置等,目前操作流畅度和反应速度都表现不错。
作为路虎的顶级豪华车型,前排分区自动空调和座椅加热自然少不了,在检查内饰时,空调没有异味或异响,座椅加热功能可以正常使用。
机械挡把的造型较为粗犷,并且没有明显的磨损痕迹,我觉得要比现在的换挡旋钮看着更顺眼一些。
挡把后方为路虎引以为傲的全地形模式选择和车身高度调节,对于路虎揽胜这类配备空气悬挂的车型,在检查二手车时要留意车身高度调节能否正常使用,以及是否会出现塌肩膀塌屁股的现象。
虽然没有全景天窗,但是天窗的采光尺寸足够大。在检查的过程中,能够正常开启和关闭,没有卡滞或异响等情况发生。
这辆二手路虎揽胜的前排座椅使用了棕色的真皮材质包裹,看上去十分高档。座椅支持十向电动调节,包括头枕高低电动调节,配置绝对够高。座垫虽然有轻微的褶皱,但是没有明显的破损和油光,整体使用强度并不大。
值得一提的是,这辆二手路虎揽胜还配备了harman/kardon音响系统,虽然是买辆二手车,但享受到的还是百万元级别豪车的聆听体验。
虽然路虎揽胜是中大型SUV,但是后排乘坐空间真的谈不上宽敞,包括当时的途锐(参数|询价)、Q7、大切诺基、X5之类的车型,后排表现都一般。不过后排的座椅足够宽厚,乘坐舒适性比较好。另外相比前排座椅,后排座椅更新一些,使用强度较小。
面对豪华MPV市场的标杆车型,如埃尔法、威尔法以及雷克萨斯LM等,极氪009光辉版的强势崛起无疑将给它们带来巨大的竞争压力。
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