CCPC克拉玛依富城能源站 赛事综合报道

比赛将采用A、B道同发模式，发车以发车灯信号为准，车辆从静止启动，加速行驶通过成绩记录区，通过计时终点后立即减速至停止，然后在工作人员指挥下行驶至指定地点。

发车前，发车指示灯红灯处于常亮状态，绿灯亮起发车，同时计时设备开始计时，通过计时终点后，计时停止，同时显示车辆通过时间。若发车指示灯绿灯未亮起，车辆发出，视为抢跑，发车指示灯出示抢跑提示。另外，在完成比赛的过程中，车辆的任何部位不能驶离规定的行驶车道。 如果触碰到桩桶，每触碰一个桩桶本次比赛罚时1s。

0-400m的比赛对车辆的动力系统是非常大的考验，一款车的发动机与变速箱能够出色的匹配才会使车辆获得更好的速度。这项比赛环节日产天籁15.501s获得了全场冠军，相信许多人都不会想到强调舒适性的天籁能够获得这项比赛的第一名，但事实就是如此。

　　CCPC量产车性能大赛克拉玛依富城能源站第三天的比赛，是综合性能赛及SUV越野赛，这两场比赛对于车辆的综合性能要求是极高的，而且除了车辆本身之外，对驾驶者也有着很高要求。

综合性能赛的赛道由许多直角弯、U型弯及连续弯角和直线组成，这条mini赛道既考验车辆的整体性能还考验车手对车辆的驾控能力。能够在更加极限的驾驶中保证不触碰桩桶并以最快速度完成比赛才是硬核实力的体现。

很多人通常情况下都会认为这样的赛道轿车更有优势，但事实并不是这样，有些SUV车型的底盘调校更加稳固扎实，在通过一些弯角时比起轿车并没有明显劣势，反而个别车型还会取得更好成绩。当然，如果要是偏向运动性能的轿车，当然还是更胜一筹，不过，这个比赛各车型也都展现了不俗的实力，征服了不少主席台上的现场观众 。

当赛场转向SUV越野综合赛时，这边对决更加精彩，沙土飞扬，飞驰而过，参赛SUV车型在这个综合越野场地中展现出了自己良好的通过性和稳定性。

陡坡，碎石路以及炮弹坑都能从容应对。虽然原厂车型使用的公路胎在一定程度上会对行驶速度造成影响，但即便如此，参赛车辆也都轻松完成了这条赛道的比赛，不过，这些完成比赛的参赛车辆中，最终成绩还是有所区别的。

这条赛道上布满了碎石，而且砂石路面对于车辆抓地力也是一种考验，但参赛SUV车辆在进行比赛时都展现出了产品特性，有些车辆在攀爬路面时表现出众，而有些路面则在弯路和直线路面有非常好的表现。不过，既然是赛道比赛，最终比赛成绩还是会受到车手表现的影响。总的来说，SUV越野综合赛很精彩，而结果也足够令人欣喜。

　　编辑点评：2019CCPC量产车性能大赛克拉玛依富城能源站的比赛经过了几日角逐，各品牌都有不少的收获，在于竞争对手过招的同时来提升自身产品力是最好的自我进步过程。而经历了飞速发展的自主汽车品牌如今也在造成水平上获得了飞跃提升，优秀的产品表现已经向世人宣布，中国制造是值得信赖的。下一站CCPC量产车性能大赛将会在四季如春的昆明举行，届时，参赛车辆将接受高原比赛的检验，而比赛盛况还请大家持续关注CCPC量产车性能大赛的赛事信息。

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