许多朋友会忽略对差速器和分动箱的养护,即便是两驱轿车,也需要关注差速器的状况。对于这辆奔驰GL450来说,齿轮油也要进行更换,使用了足足5桶胜牌(现代润滑油发明者)齿轮油。
刹车油的更换过程比较长一些,不仅要放油和添加新油,还需要来回踩刹车将管路内的空气排掉,保证行驶时的安全性。刹车油的通用性强,李老板选择的是美国菲罗多DOT4规格刹车油。
开始更换后轮的刹车盘和刹车片,旧的刹车盘和刹车片已经磨损到了极限,再接着用的话可能会有危险,但是还没到报警的程度。
更换新的刹车盘同样是美国菲罗多的,而刹车片则选择了德国博世。对于为啥没有同样使用菲罗多,李老板给出的解释是博世活动力度更大。其实这些都是大品牌,以后用车会更加放心。
针对于转向沉的问题,维修技师凭借经验建议直接换转向助力泵,因为这一代GL级和M级的助力泵不太耐用,磨损加大后,热车时助力油偏稀,造成压力不够。李老板果断买了转向助力泵。
来个新旧转向助力泵对比。转向助力泵有原厂、配套厂、副厂、拆车之分。李老板选择了德国Luk生产的助力泵,对比发现果然是配套厂,和原车品牌完全一致,而价格却只有1100元。
新的转向助力泵安装成功,发电机皮带有些老化,顺便把皮带一起全换了。技师说涨紧轮状态ok,不需要更换。发电机皮带选择的是德国马牌,没错,就是生产轮胎的马牌。
添加新的转向助力油,在冷车和热车的时候,都要添加到保证转向助力油充足的液面高度。更换了转向助力泵后,方向盘轻盈了许多,即使是原地也能实现“一指操作”,但是发现了新的问题……
在快速打方向时,会听见“咯噔”声,这是由于方向机与车身间的固定胶套老化了,所以快速打方向时会出现这样的声音。
这是拆下的方向机固定胶套。果然如技师所料,基本已经没有什么胶套可言了。在这里要夸一下技师,他之前在内蒙古专修奔驰,那里GL级特别多,所以积累了很多经验,使得这次整备十分顺利。
更换四个新的方向机固定胶套,“咯噔”声果然消失了,这下转向沉和异响的问题都得到了解决。李老板选择了国内专做豪华车配件的FERY品牌,用起来比所谓的“原厂”要放心许多。
防冻液的价格更便宜,才30多元一桶,牌子大家都认识。李老板干脆买了5桶,图中就不展示那么多了。先拿出一桶来好好洗洗水箱,反正也不贵,好任性。
2月23日,星途揽月C-DM开启预售,预售价格分别为23.99万元和25.99万元,起售价比燃油版四驱贵3.6万,以旧换新限时一口价分别为20.99万元和22.99万元。预售期间下订即可享受价值1.5万元限时购车权益(价值5000元原厂电动侧踏+价值1万元智驾选装包)。首任车主可享整车终身质保、终身免费基础流量、3年免费娱乐流量(10G/月)和终身免费道路救援。新车有六座/七座版可选,全系超百项标配,搭载雪豹四驱+飞鱼超感底盘2.0+高阶智驾,支持NOA高速领航、高速/高架快速路一键智驾、自动泊车等功能。
埃安UT将于2月28日上市,广汽集团董事长冯兴亚深度实测,为交付给用户的新车品质及安全把关。他在开完UT后表示,它的操控性能完全可以对抗B级车。销售透露,UT入门版续航也有300多km(预售价8.98万起 续航420km),尺寸比吉利星愿大一圈,大家会选UT还是星愿呢?
传祺向往全新车系将于3月7日正式发布,包含向往S7、向往M8乾崑、全尺寸SUV和C级旗舰轿车,其中向往S7、M8乾崑已完成申报。
五菱又一辆爆款小车来了!宏光MINIEV四门版售价区间4.48万-5.08万,起售价比两门版(对比车型续航均超200km)贵了4000元;购车可享3000元置换补贴、免费3.5kW充电桩等。新车基于天舆架构-S平台打造,车长较现款马卡龙增加19.2厘米,轴距增加18厘米,CLTC工况续航205km。
奇瑞风云T8上市了!官方售价区间10.39万-15.09万,比预售价便宜了0.6-1万不等;现在购车可享限时红包4000元,惠后售价区间9.99万-14.69万。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术,提供5座、7座可选,馈电油耗低至2.95L/100km,满油满电综合续航超2000km。