3、广角
(1)广角角度
超大广角一直是各品牌行车记录仪的主打参数,此次调查的九款行车记录仪官方宣布的广角最大的有160°,最小的也有110°。这些行车记录仪的实际拍摄角度是否有他们宣传的这么大,我们来实际测量一下。
我们将测试的行车记录仪安装在测试车斯柯达柯珞克上面,用桩桶测量行车记录仪两边能看到的最远距离来计算行车记录仪的广角度数。
在九款行车记录仪中,广角范围基本覆盖120°到160°,唯有凌度S18的角度只有68°。而且其他行车记录仪都可以在网上查到广角度数,凌度S18则标明的是“大角度”,并没有具体度数。
广角度数对比 | ||
官方度数 | 实测度数 | |
70迈 | 130° | 130° |
盯盯拍mini | 140° | 140° |
凌度S18 | - | 68° |
360安霸A12 | 140° | 148° |
米家行车记录仪 | 160° | 160° |
飞利浦ADR610s | 120° | 140° |
极路客T1 | 152° | 152° |
PAPAGO N291 | 140° | 140° |
盯盯拍miniONE | 140° | 140° |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
(2)广角畸变
在购买行车记录仪时我们容易进入一个误区,就是以为摄像头的广角越大越好。其实不然,过大的广角容易造成图像畸变,清晰度下降,图像扭曲失真,不易被采纳为证据。到底哪款行车记录仪的广角又大,又没有变形呢,下面来看看对比图。
广角畸变必然和广角的角度有一定关系,上面我们测量出凌度S18的广角角度最小,但这也有一个好处就是凌度S18的广角畸变也是最小的。
广角总结:在广角测试中,米家行车记录仪以160°的广角度数位列第一,极路客T1的152°位列第二,第三名的360安霸A12行车记录仪官方角度为140°,但我们计算出来的角度要比这个数据高,能达到148°。其他行车记录仪基本在130°到140°之间,只有凌度S18的角度小于100°。
从广角畸变的测试图像中也能看出来,由于凌度S18的广角角度最小,所以产生的画面变形也最小,所以广角畸变最小的是凌度S18,从测试图片上来看米家行车记录仪和PAPAGO N291的广角畸变最严重。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,