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墙裂推荐 17年女神和新能源的爱恨情仇

第 1/5 页:路灯充电、私人电桩
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  [爱卡汽车  新能源频道  原创]

  2017这一年,不仅新能源汽车的销量有了大幅增长(2017年全年新能源汽车累计77.7万辆。),而且新能源汽车的相关配套设施也趋于完善,社会对于新能源汽车的认知进入了一个新的阶段。这一年,我们的女神与新能源汽车也有了更深入体验。关于新能源汽车,我们早已从各种误区中走出来,开始关注如何更合理、更高效地使用新能源汽车。一起来看看2017年女神都帮我们解决了什么困难吧!

新能源用车合集

新能源用车

  电动车能去哪里充电?现在就算不是电动车车主,也都知道好多停车场都有充电桩。要不就是场的停车场,4S店,还有一些电动车车主在自己家的停车位附近也能安装充电桩。No,No,No,若是这么简单的充电方法也不用我们女神来介绍了,女神在2017年为我们介绍了两种新兴的充电方式——路灯充电和私人充电桩充电。

一、路灯充电

  作为新能源女神,每天最头疼就是去哪充电。这一天又又正在苦恼,常去的充电站经常“爆满”,充个电需要排队很长时间。同事告诉女神一个新的地方可以充电,——充电的路灯。

回顾

  这种路灯首批只有20根,是复合型灯杆,集智能照明、微基站、连接WiFi、道路视频监控、风速温度气压信息发布、充电桩等多项功能于一体。

新能源用车汇总根据网上的信息,这些复合路灯都在左安门西街,但是具体位置不明。可能路灯充电桩比较新,大多数App都没有专门为其分类,只有e充网可以在运营商筛选中找到“北京路明路灯”的分类。

新能源用车汇总这种复合型路灯,设备相当简单。除了显示充电状态的指示灯、充电插口以外,完全没有使用指南。重要的是它也没有配备充电线,需要车主自备车辆充电线。

新能源用车汇总打开微信扫一下路灯上的二维码,就能下载一个路灯充电App。充电App要预约才可以充电,选择地图上的充电标识,然后根据电线杆上的号码,预约充电桩。

新能源用车汇总这种路灯充电桩的电压是220V,电流可以达到16A。充1kWh大概需要18.75min,充满北汽EV200大概需要9.5h的时间,属于慢充的充电桩。充电时,路灯上的指示灯就会亮起。

新能源用车汇总可能是目前这种路灯还在试运营阶段,还没有明确的定价。所以充电完成后没有扣钱。

  小结:经过女神的实际体验,路灯充电还有许多需要改进的地方:

  1、指示不清;

  2、充电步骤繁琐;

  3、缺乏专用车位管理;

  4、不配备交流电桩充电线;

  5、充电价格没有明示。

  如果你也想像女神一样,尝鲜去路灯充电,或者你家门口正好有可以充电的路灯,那么给电动汽车充电时还需要注意以下几点:

  1、自备交流充电桩双头充电线;

  2、下载好专属的App;

  3、选择靠近路侧路灯电源的停车位;

  4、准备充电线锁,防止有人偷盗充电线;

  5、露天停车位,做好保暖措施。

二、私人充电桩

  随着新能源汽车销量的迅速增长,电动车的售后服务也日渐紧张。以充电桩为例,若没有自己的充电桩,在着急充电的时候却发现身边的充电桩不是被占了,就是不能用。日常就火眼金睛的新能源女神这次发现了一个解决“充电之急”的方法——私人充电桩。

回顾

  共享充电桩主要依靠一款充电桩App,和租车App有些类似。打开星星充电App-搜索私桩-选择预约时段-等待桩主同意-桩主同意后就可以使用私人充电桩进行充电。

新能源用车汇总在App的下边栏就有私桩一项,可以查找附近的私人充电桩。星星充电的私人共享电桩是需要预约的,没有预约直接扫码是无法充电的。

新能源用车汇总私人电桩的电费是由桩主自己设定的,可以对比周边公共充电桩的收费情况来定价。

  私人电桩如何分成?

  桩主收益=定价-电费-服务费

  私人充电桩安装在小区内采用的民用电价,所以1kWh电需要交0.47电费。目前星星充电桩对于私人共享电桩收取0.49元/kWh的服务费。当服务费收到1999元,开始按照0.19元/kWh收取服务费。

新能源用车汇总还要注意的是,并不是所有充电桩都可以对外开放,一般电动汽车附赠的充电桩没有智能芯片,非本人刷卡操作是无法启动的。只有安装了带有智能模块的充电桩才能让其他人扫码启动。

新能源用车汇总如果想安装一个共享电桩,还是要依靠充电App。目前开展共享电桩的运营商也不少,在许多充电App上都能看到“共享电桩”的项目,比较主流的有星星充电、优易充。

共享电桩
电桩运营商 App 项目 收费
万帮新能源 星星充电 没有电桩安装共享电桩 2999元
有电桩换共享电桩 499元
华商三优 优易充 没有电桩安装共享电桩 根据实地勘测定价
有电桩换共享电桩 489元

新能源用车汇总共享充电桩的桩主现在越来越多,他们不仅运用充电桩满足自身的充电需求,也可以实现把闲置充电桩分享给其他有充电需求的车主,充分利用私人充电桩的潜在价值。

  小结:通过共享充电桩电动车车主们的交流越来越频繁。有的甚至成为了朋友,相对于其他车主来说,电动汽车的车主更弱势一些。没事的时候交流一下用车心得,互相通知一下充电优惠政策,抱团取暖或许是电动车车主最好的选择。

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