瑞虎7(参数|询价) SPORT搭载了一台1.5L的涡轮增压发动机，其最大输出功率108kW（147Ps）/5500rpm。
与发动机匹配的是一款6挡双离合变速箱，挡把造型很有特点，造型符合人体工程学设计，使用感受很舒服。
发动机盖的解锁按钮很好找，但其没有配备液压支杆降低了使用便利度。发动机盖内侧的隔音棉可以过滤掉发动机的部分噪音，并且在发动机高温工作状态下可以有效保护发动机盖的漆面。
底盘采用了前麦弗逊+后四连杆式四轮独立悬挂。
图中的这辆紫色的瑞虎7 SPORT是1.5T车型新增加的颜色。说说此车的动力感受吧，其搭载了一台1.5L的涡轮增压发动机，相比2.0L自然吸气发动机来说，其动力表现更加出色。
轻盈好开，动力响应积极是它给我留下的驾驶印象。油门踏板调校得非常“懂事”，不会神经质地给你来一个“惊喜”。可以说这样的调校很讨消费者喜欢，深浅自知，驾乘舒适性提升不少。
瑞虎7的刹车较为线性，这对于家用来说显得非常重要。要知道当每一次减速对于乘客来说都是一种非常难受的体验，而瑞虎7对刹车力度的调节恰到好处。
车内噪音抑制得非常不错，温柔驾驶时那些烦人的胎噪、发动机噪音都被很好的过滤掉了。在2.0L版本的车型上转向过于轻柔的问题在1.5T车型上得以改进，提高了高速行驶时的稳重感。
悬挂对于路面的颠簸过滤得很到位，即使昨天刚经历完高强度的戈壁赛道，今天试驾时并没有觉得底盘松散。而6挡双离合变速箱一直做好了自己该做的事情，温柔驾驶时的换挡平顺性非常不错。
编辑点评：这是一辆好看的SUV，这是一辆好开的SUV。在短短的试驾活动后，瑞虎7 SPORT已经给我留下了很深的印象。通过正向研发，奇瑞将自己造车的最高工艺浓缩在了这辆紧凑级SUV身上。可以说瑞虎7是奇瑞汽车跻身世界一流汽车品牌一块试金石，如今它在国内外大放异彩，让中国汽车品牌真正开始获得世界的认可。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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