十、你在热车还是在毁车?(点击标题直达文章!)
前言:又到了每年都要聊聊“热车”这个话题的时间了,现在正值寒冷的冬季,相信大部分车主早上都会热热车再走。热车看似是一件小事但却很重要,可很多人都不知道要热多长时间的车才合适,也不知道为什么要热车,难道就是让车“暖和”起来吗?今天咱们再聊关于热车的那些事。
根据一项统计数据显示,发动机内部的磨损超过百分之九十是在冷车发动后三分钟内造成的。你瞧,刚刚发动汽车后其实它还处于很“脆弱”的状态,这时候就需要热车这个步骤了。我们平常说的“热车”指的并不只是让车“热起来”,而是让机油泵开始工作。
发动机内部的磨损,超过百分之九十是在冷车发动后三分钟内造成的。
车辆经过一宿的停放,发动机内的机油又流回发动机下部的机油底壳内,此时发动机的上半部是处于缺乏润滑的状况。当发动车辆30秒左右后,机油泵才会将机油输送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。当发动机被机油完全润滑之后,其磨损才会降到最低。如果冷车时直接点火行驶上路,对还没润滑到位的发动机内部的危害是相当大的。
车辆经过一宿的停放,发动机内的机油又流回发动机下部的机油底壳内,此时发动机的上半部是处于缺乏润滑的状况。
原地怠速热车时,三元催化器还未达到正常工作温度,所以尾气里的有害气体不能被有效净化,不仅污染空气还会导致三元催化器的更换频率提高。
总结:正确的热车应该是这样的:发动车辆之后等待转速回落到正常数值后(1分钟左右)就可以行驶上路了,在水温达到90℃之前保持低转速低挡位行驶,水温达到90℃之后就可以正常行驶了。好啦,看完这篇文章后你就知道了冬季热车的原因了,如果你像张璁那样原地怠速长时间热车,赶紧纠正自己的错误吧!
编辑点评:这十篇精心挑选出来的《爱卡来帮你》您看的还满意吗?在新的一年里,我们会继续为大家解决生活中遇到的用车问题,并且如果您有用车方面的问题,可以在下面的评论里@我。最后祝大家春节快乐!
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