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爱卡来帮你(109) 你在热车还是在毁车?

第 1/2 页:情景还原冬季热车误区
第 1/2 页:情景还原冬季热车误区第 2/2 页:应该怎么正确热车?
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    [爱卡汽车 日常用车 原创]

    又到了每年都要聊聊“热车”这个话题的时间了,现在正值寒冷的冬季,相信大部分车主早上都会热热车再走。热车看似是一件小事但却很重要,可很多人都不知道要热多长时间的车才合适,也不知道为什么要热车,难道就是让车“暖和”起来吗?今天咱们再聊关于热车的那些事。

冬季热车

    我的同事张璁最近买了辆车,作为一位新手司机的她对车辆还不是很熟悉,听别人说冬天要热车,所以她每次都是等水温达到90℃的时候才出发。我们每天18:00下班,即使张璁很早下楼,稍晚下楼的同事也能在停车场里碰到她。这不,今天侯工就碰到了张璁......

冬季热车

冬季热车

冬季热车

冬季热车

冬季热车

    根据一项统计数据显示,发动机内部的磨损超过百分之九十是在冷车发动后三分钟内造成的。你瞧,刚刚发动汽车后其实它还处于很“脆弱”的状态,这时候就需要热车这个步骤了。我们平常说的“热车”指的并不只是让车“热起来”,而是让机油泵开始工作。

冬季热车发动机内部的磨损,超过百分之九十是在冷车发动后三分钟内造成的。

    车辆经过一宿的停放,发动机内的机油又流回发动机下部的机油底壳内,此时发动机的上半部是处于缺乏润滑的状况。当发动车辆30秒左右后,机油泵才会将机油输送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。当发动机被机油完全润滑之后,其磨损才会降到最低。如果冷车时直接点火行驶上路,对还没润滑到位的发动机内部的危害是相当大的。

冬季热车车辆经过一宿的停放,发动机内的机油又流回发动机下部的机油底壳内,此时发动机的上半部是处于缺乏润滑的状况。

 

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