三天的风吹日晒雨淋,终于换来了顺利结业。巧合的不仅是天气,各种路况的体验,也算得上为这次拉力赛道体验,安排了一个完美的结局。当然,结果也算圆满的,在最终综合路况计时赛中,以第四名的成绩,完成了F级拉力执照的考核。
雨过天晴,也算是为我们此次执照考核,营造出的最合时宜的背景。而陈德安教练,也为这一季学员的结业,做总结发言。
那是一种“劳资,终于有牌可以上路了”的感觉。当然,也正是得益于此次赛道培训,让我们懂得了,即便是日常行车,也是需要谨慎驾驶的。
和名人合影本来就是大家都会做的事,更何况还是征战CRC沙场的亲师傅。
有欢笑、有感动、有挫折、有激动……时间短暂,但却能在经历中,成为重要的一段时刻。或许,F级拉力执照并不能为我直接带来什么,可人生体验,难得为贵。操控车辆过弯漂移,感受临近失控的刹那,恍如为人处世态度。如果你对驾驶感兴趣,如果你对自己的驾驶技术很有信心,那么我很推荐你也来感受一下。但如果,你寄希望于能够直接提升驾驶等级,那么可能需要大量资金与精力,因为拉力赛,也是个坑。
经历了砂石路面的第六代高尔夫培训车,轮圈在行驶过程中,会“咣当咣当”响,此时的工作人员正在清理进入轮圈中的小砂子。
这个瘦瘦的可爱姑娘,就是前文中提到的那位女司机。事实上,这位在德安车队做翻译工作的女司机,也只是刚刚拿到驾照一个月而已。希望大家看到她那极具娱乐性故事的同时,多一些包容。
每一个人都是善良的,每一个人都是有价值的,这才是一个优秀的团队所必备的。而赛车这项运动,正是能够将这样的优势,淋漓尽致体现的最好载体。这也是除了驾驶乐趣以外,最迷人的地方,整个车队协作作战,为同一目标,争分夺秒的奋勇向前,所有人举杯庆贺,正如年度冠军车手陈德安,所在的一汽-大众车队一样。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。