三天的风吹日晒雨淋,终于换来了顺利结业。巧合的不仅是天气,各种路况的体验,也算得上为这次拉力赛道体验,安排了一个完美的结局。当然,结果也算圆满的,在最终综合路况计时赛中,以第四名的成绩,完成了F级拉力执照的考核。
雨过天晴,也算是为我们此次执照考核,营造出的最合时宜的背景。而陈德安教练,也为这一季学员的结业,做总结发言。
那是一种“劳资,终于有牌可以上路了”的感觉。当然,也正是得益于此次赛道培训,让我们懂得了,即便是日常行车,也是需要谨慎驾驶的。
和名人合影本来就是大家都会做的事,更何况还是征战CRC沙场的亲师傅。
有欢笑、有感动、有挫折、有激动……时间短暂,但却能在经历中,成为重要的一段时刻。或许,F级拉力执照并不能为我直接带来什么,可人生体验,难得为贵。操控车辆过弯漂移,感受临近失控的刹那,恍如为人处世态度。如果你对驾驶感兴趣,如果你对自己的驾驶技术很有信心,那么我很推荐你也来感受一下。但如果,你寄希望于能够直接提升驾驶等级,那么可能需要大量资金与精力,因为拉力赛,也是个坑。
经历了砂石路面的第六代高尔夫培训车,轮圈在行驶过程中,会“咣当咣当”响,此时的工作人员正在清理进入轮圈中的小砂子。
这个瘦瘦的可爱姑娘,就是前文中提到的那位女司机。事实上,这位在德安车队做翻译工作的女司机,也只是刚刚拿到驾照一个月而已。希望大家看到她那极具娱乐性故事的同时,多一些包容。
每一个人都是善良的,每一个人都是有价值的,这才是一个优秀的团队所必备的。而赛车这项运动,正是能够将这样的优势,淋漓尽致体现的最好载体。这也是除了驾驶乐趣以外,最迷人的地方,整个车队协作作战,为同一目标,争分夺秒的奋勇向前,所有人举杯庆贺,正如年度冠军车手陈德安,所在的一汽-大众车队一样。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。