终于,离开了为我熟知的水泥路面。而下一站迎接我们的,才是真正能够感受拉力魅力的综合路面,其中包括沥青、砂石、水泥、细石等各种路况在简易赛道中,均有体现。此外,在我们体验的间隙,天公作美下起了小雨,让这次拉力执照的学习,变得更加纯粹有趣了。
进入了拉力赛道的我们,明显情绪变得高涨了起来。白祎以及李英韬两位教练,对于综合路况将会遇到的问题,介绍的更为详细。而首先,我们将要体验的环节为,凭借车身重心转移,从而漂移过弯。
白祎教练率先进入车内为大家做漂移示范,同样2000转弹射起步后,地板油加速至100km/h,瞬间抬起油门的同时,向右打满方向,并看向弯心,从而完成整套动作。
同样是2000rpm弹射起步的高尔夫,在砂石路面上,相较于之前的水泥路面,抓地力明显不足。突然的路况变化,的确考验着驾驶者的应变能力。
在看到其他队友各种状况的发生,再一次坐入驾驶席的我,表情变得僵硬。可我尊敬的李英韬教练,竟然还能轻松的拍照合影。我只能说,作为一名专业拉力赛选手,心理素质真不一般。
体验了凭借重心转移完成漂移过弯后,两位教练又开始教学,拉手刹漂移过弯。相比重心转移,手刹的操作更为直接,反应也需要更灵敏。而单手操作方向盘、及时将车身归位也是难点。
事实上,很多日常驾驶习惯,的确会被延续至赛道体验上。比如,下意识的刹车。这样的习惯修正,仍然需要后续大量的练习与经验。
当然,那位“精彩”的女司机,再一次带给了我们惊喜。就在练习间隙,她所驾驶的培训车,挂着倒挡,重踩油门,直接上树了。至于最后怎么停下的,可能还是要感谢手刹距离教练并不远。
白祎教练在其他学员的体验间隙,耐心地为从四川远道而来的学员,讲解漂移过弯技巧。
我们帅气的李英韬教练,也不甘示弱。如此熟练的转向动作以及标准的方向盘握法,都是一名专业的拉力赛手所必备的技巧。
在砂石路上,溅起暴土扬尘,是不是很有拉力赛场上的竞技感。当然,如此潇洒的漂移过弯,也并不是每次都能够顺利成功的。
嗯,就比如这样。当然,导致这样结局的原因,就是因为路况的突变,速度并未调整至最佳状态,最终造成车辆失控,而陷入车道旁的泥土中。
结束了一天的拉力赛道体验,陈德安教练也亲自为大家讲解、点评。而伴随我们一整天的李英韬教练,评价我最不怕速度、进步最快。我只想说,李英韬教练,你最棒了。(自己夸自己,还真是尴尬。)
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。