[XCAR 驾驶技巧 原创]
“女司机”向来都是流量保证的高频关键词,可舆论导向似乎只会引发两种非黑即白的结果,要么巾帼英雄,要么纯正女司机。事实上,在大多数的平凡女司机之中,也不乏存在着向往“巾帼之路”的姑娘,而这种姑娘很有可能是个汽车女编辑。
嗯,这个女编辑就是我。我和舒马赫一样热爱滑雪,不过我知道穿好护具的重要性。哦,对。Gopro也不会戴在头上,毕竟亲吻雪道时,随手扔掉更容易保护自己,也不会像车王一样深受其害。大概是头盔的魅力,增强了那种仪式感,让控制与速度,成为了最迷人的地方。所以说,肾上腺素是个奇妙的东西。
就这样,追随着肾上腺素的脚步,我发现了拉力赛照在向我招手,它“教唆”命运指示我去接纳它在砂石路上的召唤。可这次体验根本就没有按照我的预想发展剧情,而从天而降的另一位女司机,更是让这段奇妙的人生经历,变得迷之精彩。
在到达德安汽车运动基地前,陈德安这个名字,就早已被大家耳熟名详。如果这个名字让你一脸懵逼,请百度“陈德安 韩寒”,搜索出的标题,会让你了解到他在汽车拉力领域内所处的地位。
初到德安基地后,门口整齐摆放着一排轻度改装的第六代高尔夫,不由得让我想到一汽-大众车队为参加CRC(全国汽车拉力锦标赛),而打造的那辆价值700万的第七代高尔夫。当然,正如大家所想,这几辆贴满一汽-大众车队Logo的高6,便是未来几天与我们夕夕相处的培训车辆。
德安基地门口整齐摆放着一排轻度改装的第六代高尔夫,这几辆贴满一汽-大众车队Logo的高6,便是未来几天与我们夕夕相处的培训车辆。
在基地办公区域右侧角落里,一辆贴满赞助商及车队Logo的新捷达王,安静地守候在那里,似乎是陈德安早年征战CRC人生经历的纪实。而它的存在,也时刻提醒着这位拉力强者的赛车使命。
毫无意外,这种激励自己的使命感,同样被我们在展示墙上发现。CRC车手榜中,赫然显现着陈德安的名字与照片。
感受到德安基地浓郁拉力氛围的我,随后进入了培训项目的第一站,理论课程教室。满柜子的金色奖杯,成功营造出了陈德安出场的背景音乐。顶着光环出场的他,为我们开启了F级拉力执照培训的揭幕战。
拉力执照培训的第一课:理论课程,将由自带光环的陈德安,为我们亲自授课。
首先,驾照是必备的。而车队工作人员递给我的这张登记表中,除常规内容外,血型则是较为特殊的项目,它所带来的突兀感,其实是要告诫在场的每一位学员,踏上赛车场是需要怀着敬畏之心的。
在随后的正式课程中,陈老师首先为我们介绍了拉力赛的比赛特点,以及简单规则。
而对于新晋拉力学员来说,比赛的流程将会难倒不少第一次参赛选手。例如进出次序以及时间的掌握,不得提前不得迟到的规定,让每一位参加拉力比赛的选手,都需要有个严谨的态度。
赛车的安全性重要程度不言而喻。而与日常驾驶不同的是,赛车将采用四点式安全带以及与之相匹配的安全座椅。
当然,除了车辆装备不同。赛车手的装备也同样有所差异,头盔、赛车服、HANS、车鞋、手套,缺一不可。
在理论课程中,涉及技巧性的知识,便是我们在场地赛中也常用到的过弯技巧。这项大家都懂的驾驶技巧,真正的难点在于进入赛道后,寻找准确的刹车时机以及弯心,毕竟驾驶时的视角不同于看平面图。
课程结束,2016第三季培训课程的所有学员,在陈老师的奖杯面前合影留念。不过,相信大家可以注意到,除了我之外,还有一位女司机。她,就是我前面所说的,整段课程的绝妙之处。
随着理论课程的结束,拉力赛的雏形已经显现至我们这些学员面前。不过,要说到赛车真正的魅力,还是需要亲自坐入驾驶席,去感受那不一样的驾驶体验。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。