爱卡试验室：解构全新轩逸安全智能配置

　　【预防疲劳驾驶】

　　龚老师：每年因为疲劳驾驶而产生的交通事故数量不在少数，长时间保持固定姿势、休息不够、注意力高度集中、精神状态高度紧张等，都是产生驾驶疲劳的成因。

　　为了防止在行车过程中驾驶员疲劳导致的车辆事故，各汽车厂商均推出了相应的技术。NISSAN i-SAFETY的LDW车道偏离预警系统是疲劳驾驶的克星。当疲劳驾驶状况出现，驾驶员出现方向跑偏时，车道偏离系统的报警能及时提示驾驶员集中注意力，防范事故于未然。

　　LDW车道偏离预警系统

　　在全新轩逸的实测中，当车速超过70km/h时（适应大部分长途行驶过程中的高速公路的车速），前置摄像头会实时监测车道线。系统通过前挡玻璃摄像头实时监测车道线，计算车辆与车道线的相对位置和趋势。当没有打转向灯，并且车辆将要偏离当前车道时，系统判定驾驶员会存在疲劳驾驶注意力不集中导致的偏航，立刻通过显示屏警示并发出蜂鸣声，对驾驶者预警。

　　小提示：在长途驾驶中，当LDW系统进行预警时，你要做的不是猛然回神后继续驾驶，而是应该寻找安全地带进行休息。预防疲劳驾驶首先要保证充足的睡眠，尽量避免夜间行车。劳逸结合，行驶一定的时间后注意休息；当疲劳出现后，可以停车用冷水洗脸，呼吸新鲜空气；可以适当喝一些茶或咖啡饮品。

　　【安全泊车】

　　龚老师：关于停车，我们都知道，正确的方式应该是倒车入库，即把车尾向内，车头朝外。至于为什么车头向外更好，因为前轮是转向轮，打方向时车头需要的空间比较大，而车头向内的话，车位的空间有限，所以出来就会比较麻烦。还有，从车位倒车出来，左右两侧的盲区较大，容易碰到经过的行人及车辆。

　　现在的车主在倒库的时候可是怎么方便怎么来。有句话叫做城市套路深，各位司机在享用懒人停车方式带来的便利时，说不定也会遇到和你一样奇葩的存在。如下图：

　　有一种司机叫做二X（消音）司机，总是当你在专心打方向盘的时候，他（她）却在玩手机。尽管现在的车辆都有后视镜、倒车影像、倒车雷达辅助驾驶员。但对于在阴暗的地库里离你5-6米远却又来势汹汹的移动目标，以上办法就无能为力了。NISSAN i-SAFETY所配备的CTA倒车车侧预警系统，可以完美解决倒车盲区问题。这对于喜欢直接把车头开进车位的“懒人”们来说是非常实用的。

　　CTA倒车车侧预警系统

　　CTA系统的原理并不复杂，都是通过雷达测距预警的形式来告知驾驶员盲区情况，但监测范围比常规的倒车雷达更远，同时能针对移动目标进行提示。

　　当了解到全新轩逸上也配备了该项技术时，各位学员跃跃欲试测试一下CTA功能的实际体验。我们以倒车出库的形式来进行演示，详细规则如下：以一台工作车以8km/h的速度通过倒库车的出车路线（模拟因为玩手机而忽略前方视线的实况），倒库车以车身上搭载的观测设备（后视镜、倒车雷达、倒车影像、以及本次测试的CTA系统）发现工作车后，立即停止倒车，并且鸣按喇叭提醒对方停车。

　　由上可见，相对于常规的倒车观测手段，全新轩逸所配备的CTA倒车车侧预警系统能对动态目标提供更远的预警距离，以便于车主更早地处理突发情况，防止事故发生。当然，小编在此还是要提醒广大车主，在停车场，地库等车辆出入较为频繁的场所，都要有主动观察环境预判来车的意识。

　　【课堂作业 挑战停车帝】

　　对于上述泊车的理论，各位学员讨论热烈。老司机们觉得不用那么麻烦，眼到手到心领神会一气呵成，新同学们表示还是要严格遵守驾校教练的要领找车位线参照点。眼见各位谁也说服不了谁，大有上车比试华山论剑的趋势。于是龚老师便给学员们布置了一项极具挑战的课堂作业——挑战停车帝。

　　挑战停车帝规则：

　　参赛选手需要将演示车泊入用道具搭载的模拟车位中，以泊车时间最短为优胜者获得“停车帝”称号；

　　选手可依靠演示车全新轩逸上的任意辅助功能避让障碍，完成泊车；

　　中途不得碰撞车位周边障碍，若碰撞一个道具则加罚时6秒。

　　大家有兴趣可以通过如下视频观看各位安全课堂学员挑战停车帝的过程。

　　经过一下午的激烈比拼，五位“停车帝”挑战成绩如下：

　　挑战过程中，驾驶经验最丰富的Tom哥率先上场，用时1分38秒即停车成功，但不幸轻微触碰前方两个障碍物，被判罚时12秒，最终成绩1分50秒，以3秒惜败。

　　俊城同学和洪同学则无法在裁判可以忍受的时间内将车泊入车位，挑战以失败告终。

　　吕同学一起步便直接撞向桩桶，并险些碰撞上前提醒的裁判，严重打击信心，以弃权告终。

　　最后上场的是爱卡小编振华同学，在观察之前4位挑战者的经验之后，振华同学找到了入库的技巧，以0碰撞1分47秒的成绩荣获“停车帝”称号。

　　充满趣味的课堂作业“挑战停车帝”环节结束了。但接下来还有很多激烈的教学测试等着大家。